Поред хидрауличне ножне кочнице, диск кочнице задњег точка се такође могу активирати кабловима ручне кочнице. Помоћу полуге на коју је причвршћен кочиони кабл, кочиони клип се потиском притиска на плочицу.
Треба напоменути да се кочнице на задњим точковима у моделима са погоном на предње и све точкове разликују по типу окретног кабла ручне кочнице, али иначе говоримо о истим кочницама.
Аутоматско подешавање
У аутомобилима, аутоматско подешавање диск кочница је структурално одређено: како се облога хаба, кочиони клип се једноставно помера даље из кућишта кочионе чељусти и обезбеђује да облоге стално приањају на кочиони диск. Због течности за кочнице која тече после ње, зазор се не формира.
Ово није случај са механичком контролом ручне кочнице: овде потисник ручне кочнице никада неће доћи до клипа који је далеко споља осим ако се не изврши додатно подешавање. Она «продужава» потискивач према потреби.
Основа подешавања је навој, дуж којег се други део одвија напред како се облога истроши - тако да уређај за притисак постаје дужи. Стога, приликом замене облога, кочиони клип се не може једноставно притиснути уназад, већ се мора зашрафити на механизам за подешавање.
Коментари посетилаца