Редослед извршења
1. Кочиона течност је отровна. Зато га не дирајте устима или отвореним ранама.
2. Кочиона течност кородира фарбу аутомобила. Због тога не стављајте крпе натопљене кочионом течношћу или алате запрљане кочионом течношћу на лак.
3. Приликом отпуштања кочионог црева или кочионе цеви, кочиона течност постепено излази из експанзионог резервоара. Спречите ово на следећи начин: пре него што отпустите завртње у одговарајућем кочионом кругу, олабавите завртањ за одзрачивање. Ставите црево за одзрачивање и спустите га у посуду. Притисните до краја педалу кочнице и учврстите је у овом положају комадом дрвета. Ово ће затворити отворе за течност у главном цилиндру кочнице и више кочиона течност неће изливати.
4. Да бисте одврнули и затегли кочионе цеви, морате купити приказани кључ за кочне цеви
5. Потребан вам је отворени кључ за окретање кочионих црева.
6. После обављеног рада у хидраулици кочионог система, увек се мора пумпати. Често је довољно одзрачити само кочиони круг на којем је обављен посао.
Демонтажа кочионих цеви
1. Одврните спојну матицу кочионе цеви. Чврсто држите супротни прикључак, нпр. за крај кочионог црева.
2. Ако је матица на цеви зарђала и не ротира, онда се у сваком случају цев мора променити. Танкозидне цеви се брзо ломе.
3. Да бисте одврнули конекторе за цеви, следећи савети могу помоћи ако овај комад цеви ипак треба да се замени:
4. Одрежите кочиону цев у близини вијчаног споја, одврните навртку кључем као нпр «орах» са шестоуглом.
5. Положити кочионе цеви у одстојне кракове намењене за њих.
Демонтажа кочионих црева
1. Прво одврните спојну матицу одговарајућег кочионог црева. Када то радите, уверите се да црево није уврнуто.
2. Ако је кочионо црево причвршћено за тело металним држачем, онда је фиксирано металном стезаљком како би се спречило померање. Приликом склапања не заборавите на овај такозвани носач црева.
3. Приликом уградње, увек прво зашрафите црево тамо где има спољни навој.
4. Затим затегните други завртњи.
5. Црево кочнице не сме бити уврнуто. Контрола је обојена трака или гумени ваљак дуж црева.
6. Одзрачите кочиони систем.
7. Одмах након поправке проверите да ли ће црево било где трљати током покрета који апсорбује ударце.
8. Поновите овај тест након дуге вожње.
Коментари посетилаца