Упозорење: Појединачне карактеристике су такође наведене у тексту поглавља и, ако су обавезне, истакнуте су подебљаним словима
Изградња | 5 брзина, сви степен преноса за напред су синхронизовани. кућа зупчаник се налази у кућишту мењача |
Тип | 02А или 020 |
Уље за мењач | |
Тип | Синтетички Г052 САЕ 75В90 спецификација "Г 50" |
том | |
020 (мотори 1,6 л) | 1.9 л |
02А (мотори 1,8 л) | 2.0 л |
Моменти затезања за навојне везе | |
Моменти затезања причвршћивача дати су у тексту поглавља и на некима
илустрације*. *Моменти затезања Х• наведени у тексту подлежу тачним сагласност; Напори који нису подебљани су само индикативни | |
Вијци за монтажу мењача | |
Мотор до држача | 60 Нм + 90° |
ручни мењач до држача | |
Мотори 1.6 л | 60 Нм + 90° |
Мотори 1.8 л | 50 Нм + 90° |
Држач ручног мењача за тело | 60 Нм + 90° |
Подршка за ручни мењач | 50 Нм + 90° |
подршка телу | 20 Нм + 90° |
Гужва у саобраћају | |
Утикачи РКПП | 25 Нм |
Халдек чеп за испуштање уља квачила вођен | 15 Нм |
Халдек модели чепа за пуњење квачила са погоном на сва четири точка | 30 Нм |
Прирубница погонског вратила за ручни мењач | |
М8 | 40 Нм |
М10 | 80 Нм |
Дизајн ручног мењача
- 1 - купола квачила
- 2 - склоп диференцијала
- 3 - секундарна осовина
- 4 - примарна осовина
- 5 - 1. брзина
- 6 - ход уназад
- 7 - 2. брзина
- 8 - поклопац кућишта мењача
- 9 - 5. брзина
- 10 - 4. брзина
- 11 - 3. брзина
- 12 -- кућиште мењача
Мењач
Мануал геарбок (РКПП) или аутоматски мењач (АТ) може се уклонити без скидања мотора. Кутија се уклања ако је потребно уклонити квачило или заменити или поправити кутију. Међутим, ни у ком случају се не препоручује поправка кутије код куће. Стога је овде описан само процес уклањања јединице.
Коментари посетилаца