Бензински мотори
А - лака уља за све временске услове са побољшаним својствима против трења, спецификација ВВ-500 00
Б - уља за све временске услове, спецификација ВВ-501 01, или АПИ-СФ или СГ спецификација
Турбодизел
Б - уља за све временске услове, спецификација ВВ-505 00
Вискозитет уља
Вискозитет карактерише течност уља. У зависности од температуре, уље има тенденцију да смањи течност. Како се температура повећава, уље постаје течније. Ово смањује приоњивост уља и отпорност на висок притисак. Како се уље хлади, оно се згушњава, течност се смањује, а унутрашње трење се повећава. Због ове особине неопходно је користити моторно уље вискозитета који се што мање мења са променама температуре.
Приликом стартовања хладног мотора уље мора бити довољно ретко да не би преоптеретило мотор претерано и да би после стартовања уље брзо продрело на сва места где је потребно подмазивање.
Течност уља је еквивалентна његовом унутрашњем трењу и означена је САЕ јединицама (Друштво аутомобилских инжењера – Удружење аутомобилских инжењера), на пример САЕ 30, САЕ 10. Висок САЕ означава да је уље густо, низак САЕ означава ретко уље. Међутим, вискозност уља не карактерише у потпуности својства подмазивања уља.
Мултиградна уља
Уља за све временске услове користе се у моторима Ауди А3. Предност свесезонских уља је у томе што их није потребно бирати у зависности од доба године. Направљени су на бази течног сезонског уља (тип 10В). При загревању ово уље се згушњава у тзв «стабилизатор вискозитета», што обезбеђује одговарајуће мазиве квалитете уља на свим температурама. Када се користи мултиградно уље, треба користити модерне сорте са широким температурним опсегом вискозитета, на пример 10В-40, 15В-50.
10 Хладни вискозитет уља. Што је мањи број, то је уље када је хладно, ређе.
W (зима - зима) уље погодно за употребу зими
40 Вискозитет врућег уља. Што је број већи, уље је гушће када је вруће.
Могу се користити и лака уља (уља велике снаге). То су уља за све временске услове, у којима се, поред осталих, као адитиви уводе редуктори коефицијента трења. У лаким уљима као база се користе такозвана синтетичка уља.
Степен вискозитета и опсег радних температура уља
Пошто се опсег употребе суседних САЕ класа преклапа, краткорочне температурне флуктуације се могу занемарити. Мешање уља различитих степена вискозности је дозвољено ако је потребно доливање уља, а температура околине више не одговара разреду вискозитета уља сипаног у мотор.
Упозорење: Употреба мултиградног уља САЕ 5В-30 захтева искључење дугог периода великих брзина и повећаног оптерећења. Ово ограничење се не односи на лако уље за све временске прилике.
Упозорење: ЦД моторна уља, која је произвођач означио као уља за дизел моторе, нису погодна за бензинске моторе. Постоје уља која се могу користити у два типа мотора, у ком случају су обе ознаке назначене на посуди за уље, на пример СГ / ЦД.
Упозорење: Додатни адитиви за подмазивање било које врсте не би требало да се додају ни гориву ни уљу.
Квалитет моторног уља
За модерне моторе треба користити само ХД уља. ХД уља су уља са побољшаном мазивошћу, побољшана разним адитивима. Ови адитиви обезбеђују бољу антикорозивну заштиту, повољније услове против оксидационих појава, најмању склоност ка формирању шљаке, најбољу промену вискозитета, својства чишћења и растварања. Адитиви за чишћење и растварање не само да смањују стварање остатака у мотору, већ у исто време имају способност да растворе ове остатке и све остале загађиваче у моторном уљу и држе их у суспензији тако да при промени уља ови загађивачи се уклањају заједно са исцеђеним уљем.
Квалитет ХД уља одређује АПИ систем (American Petroleum Institut). Европски произвођачи такође прате овај систем.
Ознака разреда уља је направљена у два слова. Прво слово карактерише обим: С - Сервис, дизајниран за карбураторске моторе; Ц - Комерцијални, дизајниран за дизел моторе.
Друго слово идентификује разред уља по абецедном реду.
АПИ врхунска уља су СЈ за бензинске моторе и ЦФ за дизел моторе.
Европски произвођачи класификују своја уља према спецификацији «ACEA» (Association des Constucteurs Europeens de I‘Automobile), који узима у обзир, пре свега, европску технологију за производњу мотора. Уља за бензинске моторе путничких аутомобила имају АЦЕА класу квалитета од А1-96 до А3-96, дизел мотори имају класе од Б1-96 до Б3-96, при чему А3 и Б3 представљају највишу класу квалитета.
Од издања 2000 (MJ00) као део продужења сервисног интервала (Long–Live–Service), а за мотор од 154 кВ у АУДИ С3 важе нови ВВ/АУДИ прописи о моторном уљу.
Ако потребно уље није доступно, моторно уље према АЦЕА-А2/А3 или АПИ-СФ/СГ може се привремено користити на возилима без дуготрајног сервиса са бензинским моторима. На турбодизелу, у овом случају, може се користити уље спецификације АПИ-ЦД.
Коментари посетилаца