Упозорење: Операције и повезана упутства која се примењују на све моторе су дата у пододељку Скидање, уградња и затезање зупчастог каиша. Овај пододељак описује само разлике које се односе на 1.9л ТДИ мотор.
1. Олабавите затезач клинастог каиша на држачу.
2. Уклоните вакуум пумпу кочнице.
3. Поставите радилицу мотора у ТДЦ положај клипа првог цилиндра (пододељак Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ). У овом положају, лењир за подешавање 3418 може да се убаци у прорез брегастог вратила. Лењир спречава да се брегасто вратило окреће. Ако је потребно, лењир можете направити сами.
4. Постављање подметача паралелно са главом цилиндра: Да бисте то урадили, окрените радилицу тако да крај подметача буде поред главе цилиндра. На другом крају лењира измерите резултујући размак помоћу мерача. Уметните мерач дебљине једнаке половини добијене између лењира и главе цилиндра. Сада окрените мотор тако да лењир лежи на шипки. Уметните други мерач исте величине на други крај између лењира и главе цилиндра.
5. Ознака ТДЦ замајца и ознака базе су једна наспрам друге у отвору на кућишту квачила.
6. Причврстите ременицу пумпе за убризгавање помоћу затика АУДИ-3359. Уместо наведене шипке, може се користити друга одговарајућа, на пример, бушилица. Отпустите монтажне завртње један по један (стрелице на пратећој илустрацији) и замените новим вијцима. Затегните завртње на 20 Нм.
Упозорење: Не попуштајте централни вијак на пумпи за убризгавање, као ово може ометати регулацију пумпе. Независно подешавање пумпе за убризгавање је тешко.
7. Вежите мотор и одврните десни носач мотора и пригушивач вибрација, погледајте пододељак Скидање, уградња и затезање зупчастог каиша.
8. Уклоните зупчасти каиш.
9. Олабавите вијак зупчаника брегастог вратила за ½ обрта са уклоњеним зупчастим каишем.
Упозорење: Када отпуштате точак, држите равне делове брегасте осовине кључем. Не користите подлошку као држач.
10. Откачите зупчаник. Уклоните ланчаник брегастог вратила из конуса тако што ћете ударити чекићем по завоју кроз рупу на задњем штитнику зупчастог ремена.
11. Ставите зупчасти каиш. Када постављате коришћени каиш, имајте на уму смер ротације. Стрелица која се примењује приликом скидања каиша показује у смеру ротације мотора, односно у смеру казаљке на сату. Ставите ремен у редоследу: ременица радилице, угибни ваљак, пумпа расхладне течности, ременица пумпе за убризгавање и ременица затезача.
12. Поставите ременицу брегастог вратила заједно са каишем на брегасто вратило и причврстите га руком завртњем. Ременица брегастог вратила мора и даље да се окреће на вратилу.
13. Уклоните држач ременице пумпе за убризгавање.
14. Окрените затезач алатом, нпр. ХАЗЕТ 2587, удесно тако да се ознака на затезачу и избочини поклопе.
15. Затегните стезну матицу на затезном ваљку на 20 Нм.
16. Поново проверите да ли се ознака ТДЦ-а на замајцу и ознака базе поклапају.
17. Осигурајте ременицу брегастог вратила обртним моментом од 45 Нм, држећи осовину кључем од окретања.
18. Уклоните подлошку на брегастом вратилу.
19. Уклоните шипку АУДИ-3359 са ременице пумпе за убризгавање.
20. Окрените радилицу за два обртаја и поново се зауставите у ТДЦ позицији првог цилиндра.
21. Проверите да ли је ременица пумпе за убризгавање причвршћена шипком АУДИ-3359. Ако се шипка не убаци, уклоните завртње ременице пумпе за убризгавање и окрените главчину тако да шипка уђе.
22. Причврстите држач мотора на блок цилиндра са обртним моментом од 45 Нм.
23. Затегните носаче мотора.
Упозорење: Вијци се трајно деформишу током процеса затезања. Стога, након сваког затезања, морају се заменити. Причврстите носач мотора на носач обртним моментом од 60 Нм, а затим га затегните чврстим кључем под углом од 90° (1/4 окрета). Причврстите носаче мотора на тело обртним моментом од 40 Нм, а затим затегните чврстим кључем под углом од 90° (1/4 окрета).
24. Замените штитник зупчастог ремена, пригушивач вибрација,. Затезач клинастог ремена и поклопац главе цилиндра.
25. Инсталирајте клинасти каиш, погледајте пододељак Уклањање и уградња клинастог ремена.
26. Проверите почетак пумпе за убризгавање (рад на сервису).
Упозорење: Након подешавања почетка убризгавања горива, потребно је затегнути завртње који причвршћују ременицу пумпе за убризгавање на обртни момент од 20 Нм и затим их затегнути чврстим кључем под углом од 90° (1/4 окрета). Након затезања вијака на наведени начин, морају се заменити новим након сваког одвртања.
Коментари посетилаца