Провера функционисања расхладног система и отпорности расхладне течности на мраз
Редослед извршења
1. Многи озбиљни проблеми са мотором настају због кварова у систему за хлађење. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем, онда су његов рад и радни век такође директно повезани са радом система за хлађење.
2. Проверу система за хлађење треба обавити када је мотор хладан, па је најбоље да то урадите пре прве дневне вожње, или не пре три сата након гашења мотор.
3. Полако, пазећи да је мотор још топао, уклоните поклопац хладњака. Темељно исперите чистом водом изнутра и споља. Такође очистите грло за пуњење хладњака. Присуство корозије у грлу за пуњење значи да расхладну течност треба заменити (погледајте пододељак Замена расхладне течности). Хладњак унутар радијатора треба да буде релативно чист и провидан. Ако је браонкаста, испразните систем и допуните га новом расхладном течношћу.
4. Пажљиво прегледајте црева хладњака, као и мања црева грејача. Проверите целу дужину црева система за хлађење, замењујући свако напукло, натечено или истрошено црево. Пукотине је лакше пронаћи ако се црево стисне руком. Обратите посебну пажњу на стезаљке које држе црева за компоненте система за хлађење. Ове стезаљке могу да пресеку или пробуше црева, узрокујући цурење расхладне течности.
5. Проверите да ли су сви прикључци црева безбедни. Цурење расхладног средства се обично манифестује као беле или зарђале наслаге у области квара заптивке. Ако ваш аутомобил користи жичане стезаљке, можда би имало смисла да их замените стезаљкама типа завртња.
6. Користите компримовани ваздух или меку четку да очистите предњи део радијатора (као и кондензатор клима уређаја, ако постоји). Уклоните све инсекте, лишће и друге стране предмете који су пали на ребра хладњака. Будите веома опрезни да не оштетите ребра или не посечете прсте на њима.
7. Ако ниво расхладне течности и даље опада и не нађете цурење, тестирајте притисак на поклопац хладњака и цео систем за хлађење.
Провера отпорности на мраз расхладне течности
Упозорење: Не дозволите да антифриз дође у контакт са вашом кожом или обојеним површинама возила. У случају контакта, одмах исперите са доста воде. Антифриз је изузетно токсичан и смртоносан ако се прогута. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду; његов слатки мирис може лако привући децу или кућне љубимце. Проверите локалне прописе за одлагање коришћеног антифриза. У многим областима постоје посебни центри за његово прихватање.
Пре почетка зимске сезоне, неопходно је проверити концентрацију антифриза у расхладној течности, посебно ако је чиста вода сипана у систем током рада.
Потребан специјални алат:
- Мерач отпорности на мраз. Ту је и оптички нивелир ХАЗЕТ бр.4810.
Потребан радни материјал и резервни делови:
- Антифриз са средством против корозије «G12» (црвена, ознака «Г 012 А8Д према ТЛАУДИ 774 Д») и чисту воду без креча.
Преглед
8. Загрејте мотор док се горње црево хладњака не загреје. Приликом мерења концентрације антифриза, температура течности треба да буде око +20°Ц.
Сигурносна напомена
Када је мотор врућ, пажљиво отворите поклопац експанзионог резервоара. Постоји опасност од опекотина! Неопходно је ставити крпу на плуту. Утикач отварајте само на температури течности која не прелази +90°Ц.
9. Пажљиво одврните поклопац експанзионе посуде.
10. Повући течност помоћу сијалице хидрометра.
11. На нашим географским ширинама, концентрација антифриза је довољна да заштити систем до температуре од -25°С, у посебно хладној клими до -35°С.
Додавање антифриза
Ако је потребно заштитити мотор до -25°Ц, концентрација антифриза у расхладној течности треба да буде 40%. Ако је потребна заштита до -35°Ц, концентрација антифриза треба да буде 50%.
Упозорење: Ако је потребан већи степен заштите од смрзавања, ниво концентрације антифриза се може повећати на 60%. Ова концентрација ће обезбедити заштиту до -40°Ц. Ако концентрација порасте на виши ниво, заштита мотора почиње да се смањује и, поред тога, својства расхладне течности се погоршавају.
Возила до броја шасије «8LVA006233» (датум изласка крајем 1996) Г11-АБЦ расхладна течност антифриз или неки други антифриз означен «према ТЛ-ВВ 774 Ц». Препознаје се по зеленој боји.
Почевши од броја шасије «8LVA006234» АУДИ Г12 антифриз се користи као стандард. За пуњење система, Г12 или неки други означен антифриз «према ТЛ-ВВ 774 Д». Г12 антифриз је црвен.
Упозорење: Г11 и Г12 се не смеју мешати. Ово може изазвати озбиљна оштећења мотора. смеђа расхладна течност (мешавина Г11 и Г12) треба одмах заменити.
Упозорење: Мотори дизајнирани да користе Г11 могу се претворити у модификовани Г12 антифриз.
12. Затворите поклопац на хладњаку и након пробне вожње поново проверите концентрацију антифриза, пратећи спецификације.
Коментари посетилаца