Закључавање паљења
Бензински мотори
1 - паљење искључено / мотор не ради, волан је можда закључан
2 – паљење укључено*
3 - старт мотора
* Када одвајате и поново повезујете акумулатор, сачекајте око 5 секунди пре покретања мотора.
Дизел мотори
1. Резање горива/мотор не ради, волан је можда закључан
2. положај укључивања предгревања и накнадног кретања
У тренутку предгревања не укључујте моћне потрошаче струје како не бисте преоптеретили батерију.
3. покретање мотора.
Препоруке за сва возила:
Позиција 1:
Да бисте закључали волан, извадите кључ из браве и окрените волан док се звучно не закључа.
Код возила са аутоматским мењачем, кључ се може окренути само у положај 1 и може се извадити само када је ручица мењача у положају "П".
Упозорење: Код возила са ручним мењачем кључ из браве извадите тек након потпуног заустављања! У супротном, може доћи до ненамерног закључавања волана.
Позиција 2:
Ако се кључ тешко окреће или се уопште не окреће у овом положају, лагано окрените волан да бисте отпустили браву управљача.
Позиција 3:
Вратите кључ за паљење у положај 1 пре сваког следећег покретања мотора. Блокада за поновно покретање у брави за паљење спречава оштећење стартера тако што спречава да се његов зупчаник споји са зупчаником замајца док мотор ради.
Покретање мотора
Опште одредбе
Упозорење: Постоји опасност од тровања када мотор ради у затвореним просторима!
Поставите ручицу мењача у неутрални положај пре покретања мотора (ручица мењача аутоматског мењача у положају "П" или "Н". ") и затегните ручну кочницу.
На аутомобилу са ручним мењачем, приликом покретања мотора, притисните папучицу квачила тако да стартер само покреће мотор.
Чим се мотор покрене, отпустите кључ - стартер не би требало да се окреће са радилицом.
Након хладног старта, мотор ради са повећаном буком неко време док се не успостави жељени притисак уља у систему хидрауличке компензације зазора вентила. Ово је нормално и не би требало да изазива аларм.
Не загревајте мотор у празном ходу! Почните да се крећете одмах!
Избегавајте велике брзине мотора и вожњу са потпуно притиснутом педалом гаса док мотор не достигне радну температуру.
Возило са катализатором се не сме покренути вучењем више од 50 м*. Несагорело гориво може ући у инвертер и изазвати штету.
* Ово не важи за возила са дизел мотором.
Бензински мотори
Приликом покретања хладног или топлог мотора, немојте притискати педалу гаса ни пре укључивања стартера нити током његовог рада.
Ако се мотор не покрене одмах, онда након око 10 секунди, престаните да покушавате да покренете и поновите то након отприлике пола минута.
Након покретања веома врућег мотора, можда ћете морати лагано да притиснете педалу гаса.
Дизел мотори
Загрејати
Мотор је опремљен системом предгревања. Потребно време предсветљења је одређено паљењем индикаторске лампе преглов повезане са сензором температуре расхладне течности - погледајте пододељак Контролно-мерни уређаји. Системи упозорења и дијагностике.
Окрените кључ у брави за паљење у положај 2. Када је мотор хладан, светли се индикаторска лампица система предгревања, што указује да је укључено предгревање мотора. Гаси се након достизања температуре паљења.
Током периода предгревања, немојте укључивати моћне потрошаче струје како не бисте узалуд преоптеретили батерију.
Приликом покретања мотора загрејаног на радну температуру, као и на температури околине изнад +8°Ц, контролна лампица система предгревања светли око једне секунде - мотор се може одмах покренути.
Покрените мотор чим се контролна лампица угаси.
Приликом покретања не притискајте педалу гаса.
Ако се појаве појединачни трепери, наставите да држите стартер укључен још неколико секунди (максимално пола минута), док се мотор не покрене сам.
Ако се мотор не покрене, паузирајте око пола минута, поново загрејте и поново покрените као што је горе описано.
Коментари посетилаца