Командна табла
1 - тахометар и дигитални сат са приказом датума
2 - контролне лампе
3 - дугме за подешавање сата / контролно дугме
4 - температура расхладне течности
5 - мерач горива
6 - дисплеј
- индикација интервала одржавања
- сигнални симболи
- спољна температура
- положај ручице мењача*
- информациони систем возача*
7 - дугме за ресетовање мерача километраже за индикацију учесталости одржавања
8 - брзиномјер са индикаторском таблом бројача укупне километраже мерача километраже
1 тахометар и дигитални сат са приказом датума
Тахометар
Црвени сектор скале одговара опсегу максималних обртаја дозвољених за кратко време за уходан и загрејан мотор.
Препоручљиво је, међутим, да најкасније када стрелица стигне до овог сектора скале, пребаците у вишу брзину или успорите гас.
Током периода провале избегавајте режиме велике брзине.
Дигитални сат са приказом датума
Индикаторска табла сата је унутар скале тахометра.
Горњи екран приказује време, а доњи датум.
Дугме за подешавање подешава време и датум. Сат може да ради као радио-контролисани кварц* или као обичан кварцни сат.
Када прима важне радио информације, сат аутоматски улази у режим "радио-контролисани кварцни сат" са појавом симбола за пријем радио информација на дисплеју (радио торањ). Ако три дана нема важних радио информација, сат се аутоматски пребацује у режим "кварцног сата". Истовремено, индикација симбола за пријем радио информација нестаје.
Подешавање времена / датума на сату
Ручно време и датум се могу подесити само у режиму "кварцни сат".
Да бисте подесили тренутни сат, вуците дугме док индикатор сата не почне да трепери. Индикација сата се мења окретањем дугмета улево/десно.
Да бисте подесили минуте, повуците дугме неколико пута док приказ минута не почне да трепери. Приказ минута се мења окретањем дугмета улево/десно.
Да бисте подесили календарски датум, повуците дугме неколико пута док не трепћу дан, месец или година. Приказ дана, месеца или године мења се окретањем дугмета улево/десно.
Када екран престане да трепери након отпуштања дугмета, процес инсталације је завршен.
Подешавање временске зоне
Ако возите у другу временску зону, промените приказ сата у складу са тим.
Да бисте подесили временску зону (у режиму радио сата) повуците дугме док не почне да трепери приказ сата. Индикација временске зоне (тренутни сат) мења се окретањем дугмета лево/десно.
Излаз за приказ календарског датума
Повуците дугме неколико пута док календарски датум не почне да трепери.
Датум календара се приказује окретањем дугмета удесно и нестаје када се дугме окрене улево. Када екран престане да трепери након отпуштања дугмета, процес инсталације је завршен.
2 пилот лампе
Молимо погледајте опис испод.
3 дугме за подешавање сата / контролно дугме
Контролно дугме има следећу намену:
Позивање приказа преосталих километара до одржавања
Кратким притиском на дугме са укљученим контактом, приказује се број преосталих километара до одржавања. Провера рада система може се вршити и са искљученим мотором и са укљученим мотором и при брзини не већој од 5 км / х.
Погледајте опис испод за више детаља.
Контрола индикације карактера
Притиском на контролно дугме двапут са укљученим контактом, врши се секвенцијални позив за приказ свих знакова. Провера рада система може се вршити и са искљученим мотором и са укљученим мотором и при брзини не већој од 5 км / х.
У присуству квара 1. приоритета (црвени симбол) контрола индикација није могућа.
Приказ упутстава за драјвер1)
Када трепери симбол првог нивоа приоритета, на дисплеју се могу приказати одговарајућа упутства као помоћ возачу.
На пример: "МОТОР АБСТЕЛЛЕН, ОЛСТАНД ПРУФЕН" (зауставите мотор, проверите ниво уља).
1) Само возила са информационим системом за возаче.
Да бисте означили, притисните контролно дугме. Дисплеј се гаси отприлике 5 секунди након отпуштања дугмета.
Осветљење бројача километара и сати
Са искљученим контактом, притисните контролно дугме - на око 15 секунди, бројачи километара и сати су осветљени.
Поред тога, осветљење се укључује и остаје укључено 30 секунди након отварања врата возача.
Дугме за подешавање сата
Молимо погледајте опис испод.
4 температура расхладне течности
Показивач ради када је контакт укључен.
Распон температуре хладног мотора
Док је стрелица на левој страни скале, избегавајте велике брзине мотора и оптерећења мотора!
Распон радне температуре
У нормалном режиму вожње, стрелица мерача температуре треба да варира унутар средњег дела скале!
Уз значајно оптерећење мотора и високу спољашњу температуру, стрелица се може померити даље удесно на скали. Ово не би требало да буде разлог за аларм све док лампица упозорења система за хлађење не трепери.
сигнална лампа
Трептање лампице упозорења температуре/нивоа расхладне течности током вожње указује на пад нивоа расхладне течности или прегревање
Зауставите се, угасите мотор и утврдите узрок проблема.
5 снабдевање горивом
Показивач ради када је контакт укључен.
Капацитет резервоара за гориво аутомобила са погоном на предње точкове је 55 литара, а погон на све точкове 62 литара.
Ако је стрелица стигла до резервног поља, у резерви је остало око 7 литара горива.
Симбол бензинске пумпе на инструмент табли такође светли да вас подсети на потребу за допуном горива.
Никада немојте остати без горива од резервоара до краја.
Упозорење: Да бисте добили поуздану индикацију присуства горива, укључите контакт док сипате гориво.
6 дисплеј
- индикације интервала одржавања;
- сигнални симболи;
- спољна температура;
- положај ручице мењача, погледајте пододељак аутоматски мењач;
- информациони систем возача*
7 дугме за ресетовање
- одометар,
- индикација интервала одржавања
8 брзиномера са одометрима
Спеедометер
Брзиномјер је опремљен дигиталним бројачем укупне километраже и мјерачем километраже од ресетовања.
Током периода провале и касније, придржавајте се Трчање упутства за вожњу.
Одометерс
Доњи бројач региструје укупну километражу, док горњи (метар) – километража од почетка мерења.
Тачност очитавања даљиномера је 100 м.
Дугме за ресетовање бројача километара
Притискајте дугме док се мерач километраже не постави на нулу.
Приказ интервала одржавања
Илустрација приказује дисплеј инструмент табле који приказује преосталу километражу пре сервисирања.
Индикација преостале километраже пре одржавања
Кратким притиском на контролно дугме (1) када је контакт укључен, дисплеј приказује број преосталих километара до одржавања. Провера рада система може се вршити и са искљученим мотором и са укљученим мотором и при брзини не већој од 5 км / х.
Индикација броја преосталих километара до одржавања се ажурира на сваких 500 км.
На дисплеју се увек приказује "СЕРВИС У 15000 КМ" првих 500 км на дисплеју новог аутомобила, а такође и након одржавања.
Ово важи и за возила са "Лонглифе" одржавањем.
У присуству квара 1. приоритета (црвени симбол) није могуће позвати индикацију броја преосталих километара до одржавања.
Када се ближи/приближава наредни период одржавања, након укључивања контакта, на дисплеју се приказује индикација "СЕРВИС У 2000 КМ" или "СЕРВИС!". Након 5 секунди, екран прелази у нормалан режим приказа.
Ресетовање индикације интервала одржавања
Ресетовање индикације се врши на одржавању СТО Ауди.
Можете сами да ресетујете индикацију на следећи начин:
Искључите паљење.
Када се притисне дугме (2) укључити паљење. На дисплеју се приказује "СЕРВИС!"
Упозорење: ресетујте индикацију на почетну позицију само према интервалима одржавања. У супротном, она неће одговарати стварности.
Упозорење: Када је батерија искључена, подаци индикација одржавања се задржавају.
Индикација грешке
Ако постоји квар, на очитавању километраже на инструмент табли појављује се индикација "дЕФ". Одмах нека квар отклони Ауди сервис.
Пилотске лампе
Електронска контрола снаге мотора*1) ЕПЦ
(Electronic Power Control)
Контролна лампица се пали када је контакт укључен. Ако нема квара, требало би да се угаси након покретања мотора.
1) Лампица упозорења система предгревања дизел мотора
Контролна лампица се пали при настанку током кретања квара у управљачком систему мотора. Систем управљања снагом мотора аутоматски прелази на програм за хитне случајеве. Ово мало смањује снагу мотора. Одмах се обратите на СТО Аудија.
Систем предгревања (само дизел мотори)
Када укључите паљење хладног мотора, контролна лампица се пали. Ако лампица засветли, то значи да је укључено предгревање мотора.
Лампа се гаси након достизања температуре паљења. Покрените мотор чим се лампица угаси - погледајте пододељак Брава за паљење и покретање мотора.
Приликом покретања топлог мотора, као и када је спољна температура изнад +8°Ц, индикаторска лампица система предгревања светли око једне секунде - мотор се може одмах покренути.
Ако се лампица упозорења не упали када је мотор хладан, узрок може бити квар у систему предгревања. У овом случају, потражите квалификовану помоћ.
Ако дође до квара у систему управљања мотором, контролна лампица трепери током вожње. Контрола мотора се аутоматски пребацује на програм за хитне случајеве. Истовремено, његова снага је мало смањена.
Одмах се обратите на СТО Аудија.
Показивачи правца на приколици*
Када возите са приколицом, лампица упозорења* трепери у складу са укљученим показивачима правца.
У случају квара показивача правца на самом возилу или на приколици, контролна лампица не трепери.
Паркинг светло / фарови
Контролна лампица гори на укљученим паркирним ватрама и фаровима.
Систем против клизања (АСР) *1)
Контролна лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике две секунде.
Лампица трепери током вожње када АСР ради.
Када је уређај искључен или у присуству квара, контролна лампица стално светли.
Пошто АСР систем ради заједно са АБС-ом, ако АБС поквари, пали се и контролна лампица АСР-а.
За више информација погледајте пододељак Прекидачи и прекидачи.
1) ЕСП лампица упозорења на возилима са електронским програмом стабилности.
Електронски програм одрживости (ESP)
Контролна лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде.
Лампица трепери током вожње када ЕСП ради.
Када је уређај искључен или у присуству квара, контролна лампица стално светли.
Пошто ЕСП ради заједно са АБС-ом, ако АБС поквари, ЕСП лампица упозорења ће такође бити укључена.
Упозорење: Ако се лампица упозорења упали одмах након покретања мотора, може доћи до искључивања ЕСП-а које контролише систем.
Упозорење: У овом случају можете укључити ЕСП тако што ћете искључити и поново укључити паљење. Контролна лампица се гаси и уређај је потпуно спреман за рад.
Упозорење: За више информација погледајте пододељак Прекидачи и прекидачи.
Електронска брава против крађе
Када је контакт укључен, траже се подаци о кључу возила. Позитиван резултат размене података потврђује се кратким паљењем контролне лампице.
Када користите нешифровани кључ (на пример, дупликат) контролна лампица почиње да трепери дуго времена. У овом случају, покретање мотора аутомобила није могуће. Види и пододељак Кључеви, једноструке контролне браве и протупровални аларми.
Дуга светла
Контролна лампица се пали када је укључено дуго светло или када се користи светлосни сигнал - погледајте пододељак Прекидачи и прекидачи.
показивачи правца
Контролна лампица трепери синхроно са укљученим показивачима правца. Ако један од показивача правца поквари, контролна лампица трепери два пута чешће. Ово не важи за вожњу са приколицом.
За више информација погледајте пододељак Прекидачи и прекидачи.
Када је укључена сигнализација за хитне случајеве, обе контролне лампице показивача правца трепћу синхроно.
Електроника мотора*
Контролна лампица указује на квар електронике мотора. Одмах се обратите на СТО Аудија и отклоните разлог квара.
АИРБАГ систем ваздушних јастука
Лампица упозорења система ваздушних јастука и пиротехничких затезача појасева треба да се упали након укључивања контакта и да се угаси након неколико секунди.
Када је ваздушни јастук сувозача деактивиран, контролна лампица прво светли непрекидно 4 секунде, затим трепће 15 секунди, након чега се гаси. Тако се даје сигнал за искључивање ваздушног јастука сувозача, погледајте и пододељак Сигурносни системи. Превоз деце.
Систем је неисправан ако контролна лампица:
- не светли када је контакт укључен,
- не гаси се након укључивања контакта или
- светли током вожње.
Неисправност се сигнализира сталним горењем контролне лампе.
Упозорење: У случају квара система, однесите га на проверу у Ауди радионицу што је пре могуће. У супротном, постоји опасност да у случају незгоде јастуци или пиротехнички затезачи појасева неће радити нормално.
Систем против блокирања кочница (ABS)
Контролна лампица прати рад АБС-а.
АБС
Спремност за рад главних електричних компоненти АБС-а проверава се пре и током кретања електронског управљачког система.
Контролна лампица се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде.
Ако се лампица упозорења АБС-а не гаси или се пали током вожње, уређај је неисправан. У овом случају, возило се може кочити само помоћу конвенционалног кочионог система.
Ако се лампица упозорења кочнице додатно упали у случају квара АБС-а, имајте на уму следеће:
Упозорење: У случају неисправности контролне функције АБС-а, задњи точкови могу релативно брзо да се блокирају приликом кочења. Под одређеним условима, то може довести до проклизавања возила.
Упозорење: У том случају се пажљиво одвезите до најближе Ауди радионице и отклоните проблем.
Ако АБС возила са програмом за контролу клизања/електронску контролу стабилности поквари, лампица упозорења АСР/ЕСП такође се пали. За више детаља, погледајте пододељке Прекидачи и прекидачи И Карактеристике вожње и системи помоћи (ABS, EDS, ASR, ESP).
Електронска блокада диференцијала (EDS) *
ЕДС ради у комбинацији са АБС-ом.
Ако АБС поквари, ЕДС такође не ради.
Ручна кочница
Контролна лампица светли на затегнутој ручној кочници и укљученом паљењу. Требало би да се угаси након отпуштања ручне кочнице.
Пражњење батерије
Контролна лампица светли када је контакт укључен и требало би да се угаси након покретања мотора.
Ако се лампица не угаси или упали док се возило креће, обично је још увек могуће одвести се до најближе Ауди радионице. Пошто, међутим, долази до непрекидног пражњења батерије, потребно је искључити све струјне потрошаче, осим оних најнеопходнијих.
На возилима са информационим системом за возача постоји и додатна лампица упозорења на напон акумулатора.
Подсетник за копчање*
Контролна лампица светли неколико секунди након укључивања паљења, подсећајући вас да се вежете појасевима.
Сигнални симболи (стандардна верзија)
Када је контакт укључен и док се возила крећу без информационог система возача (FIS) континуирано се прате следеће функције и техничко стање система возила.
Систем обавештава о појављивању кварова или потреби за хитним радовима на поправци и одржавању звучним сигналом, пропраћеним црвеним и жутим светлосним симболима на инструмент табли, у зависности од степена приоритета.
Ако су контролисане функције у реду, онда се на неколико секунди приказују слова "ОК".
Симболи у црвеној боји (приоритет 1)
- Неисправност кочионог система
- Пад нивоа течности у систему за хлађење испод нормалног или прегревање
- Пад притиска уља испод нормалног
Када се појави трепћући црвени симбол, чују се три узастопна звучна сигнала упозорења. Симболи сигнализирају опасност. Зауставите, зауставите мотор, проверите неисправан систем и поправите проблем. Ово може захтевати квалификовану помоћ.
Ако се одједном догоди неколико кварова првог степена приоритета, симболи се појављују узастопно, са трајањем индикације сваког од њих 2 секунде. Треперење симбола се наставља све док се квар не отклони.
жути симболи (приоритет 2)
- Резерва горива
- Истрошеност кочионих плочица
- Проверите ниво моторног уља*
- Неисправност сензора нивоа моторног уља
Када се појави жути симбол, чује се један сигнал упозорења. Индикација симбола - сигнал упозорења. Проверите одговарајући дисплеј функције што је пре могуће. Ако се истовремено прикаже неколико упозорења, симболи се појављују узастопно на отприлике 2 секунде сваки.
Упозорење за врата/гепек
Када је контакт укључен, симбол на дигиталном дисплеју показује да врата и пртљажник нису затворени. Без обзира на отворена врата, икона увек показује да возачева врата нису затворена. Пртљажник приказан на пиктограму трепери када су врата пртљажника отворена.
Када су сва врата и пртљажник правилно затворени, овај симбол се гаси.
Кочиони систем
Симбол трепери када је ниво кочионе течности пренизак или ако је АБС неисправан.
У том случају зауставите се и проверите ниво кочионе течности.
Ако ниво кочионе течности у резервоару за пуњење падне испод ознаке "Мин", возите пажљиво до најближе Ауди радионице, допуните кочиону течност и утврдите разлог ниског нивоа. Ако АБС поквари, нема контроле силе кочења задње осовине. Због тога су задњи точкови склонији блокирању.
Упозорење: Разлог за пад нивоа кочионе течности испод нормалног и повећање слободног хода педале кочнице може бити квар једног од кола хидрауличног погона кочнице са два кола.
Упозорење: У овом случају, иако је могуће возити до најближе Ауди радионице са опрезом, не заборавите да повећате пут кочења и напор педале на путу.
Упозорење: Ако је ниво кочионе течности нормалан, узрок може бити квар АБС-а. Са кваром контролне функције АБС-а током кочења, задњи точкови могу релативно брзо да се блокирају. Под одређеним околностима, то може довести до проклизавања задње осовине возила.
Упозорење: Пажљиво возите до најближе Ауди радионице и отклоните проблем.
Температура / ниво расхладне течности
Треперење симбола током вожње указује да се расхладна течност прегрејала или да је њен ниво пао испод нормалног.
Зауставите, зауставите мотор и проверите ниво течности. Додајте течност ако је потребно.
Упозорење: Будите опрезни када отварате поклопац експанзионе посуде расхладног система! Систем за хлађење врелог мотора је под притиском - опасност од опекотина услед цурења течности! Стога, пре него што одврнете утикач, пустите да се мотор охлади.
Упозорење: Не стављајте руке испод вентилатора!
Упозорење: Ако је ниво расхладне течности нормалан, узрок прегревања може бити квар вентилатора за хлађење.
Не настављајте вожњу ако се лампица не угаси - потражите квалификовану помоћ.
Притисак моторног уља
Када овај симбол упозорења трепери, зауставите мотор, проверите ниво уља и допуните ако је потребно
Када симбол трепери и ниво уља је нормалан, не смете наставити вожњу. Мотор не сме да ради у празном ходу - потражите квалификовану помоћ.
Упозорење: Симбол сигнала притиска уља није индикатор његовог нивоа у систему за подмазивање!
Због тога редовно проверавајте ниво уља, најбоље када сипате гориво.
Резерва горива
Одмах напуните возило горивом.
Истрошене предње кочионе плочице
-
Обратите се Ауди радионици да проверите кочионе облоге предњих и опционо задњих точкова.
Проверите ниво моторног уља*
Када се појави овај симбол, проверите ниво уља што је пре могуће и допуните.
Квар сензора моторног уља*
Обратите се Ауди радионици да провери сензор нивоа уља.
Приказ спољне температуре (стандардна верзија)
Дисплеј спољне температуре се појављује када је контакт укључен.
На температурама од +5°С до –5°С, пахуља се приказује лево од дисплеја температуре.
Појава симбола пахуљице упозорава возача да буде посебно опрезан због опасности од поледице.
Када возило мирује или када возите веома малом брзином, индикација може бити нешто виша од стварне температуре због топлоте коју генерише мотор.
Код возила са клима уређајем, када је екран пребачен на Фаренхајт (F) приказ спољне температуре
се аутоматски мења у складу са тим
Информациони систем возача (FIS) *
Приказ
На екрану са информацијама о возачу (FIS) може се приказати следећа индикација:
- Упозорење за врата/гепек
- РФ индикација
- Приказ спољне температуре
- Систем за праћење кварова
- Аларм за брзину
- путни рачунар
- Положаји ручице мењача (аутоматски мењач) *
- Подаци о навигацији* (употреба навигационог система је описана у приложеном упутству за употребу).
Упозорење: Код возила са аутоматским мењачем, индикација се приказује тек након укључивања режима вожње.
Узастопним притиском на тастер "Ресет". " (ресетовати) омогућени су следећи режими:
- Спољна температура / путни рачунар / системи за праћење квара или
- Навигациони екран*
- Искључивање екрана
Индикација квара система за праћење квара се такође приказује када је екран искључен.
Ауди навигациони систем се може користити само када је екран укључен.
Упозорење о вратима/гепеку1)
Када је контакт укључен, симбол на дигиталном дисплеју показује да врата и пртљажник нису затворени. Као пример, илустрација приказује отворена врата сувозача, задња лева врата и пртљажник. Пртљажник приказан на пиктограму трепери када су врата пртљажника отворена.
1) На возилима са информационим системом возача (FIS).
Када су сва врата и пртљажник потпуно затворени, ово упозорење ће се угасити и биће приказане одговарајуће функције информационог система возача.
Индикација радио система1)
Ако нема индикација кварова 2. степена приоритета и радио је укључен (у зависности од радио конфигурације) након што слова "ОК" нестану, на дисплеју се приказује назив радио станице или радио фреквенције са додатним информацијама.
Ова индикација је додатна информација на дисплеју радија.
Приказ спољне температуре1)
Дисплеј спољне температуре се појављује када је контакт укључен. Код возила са аутоматским мењачем, дисплеј се појављује тек након укључивања режима вожње.
На температурама од +5°С до –5°С, пахуља се приказује лево од дисплеја температуре.
1) На возилима са информационим системом возача (FIS).
Појава симбола пахуљице упозорава возача да буде посебно опрезан због опасности од поледице.
Када возило мирује или када возите веома малом брзином, индикација може бити нешто виша од стварне температуре због топлоте коју генерише мотор.
Код возила са клима уређајем, када је екран пребачен на Фаренхајт (°F) приказ спољне температуре се аутоматски мења у складу са тим
Систем за праћење квара возила1)
Са укљученим контактом и током вожње, аутоматски систем за праћење кварова континуирано прати одређене функције и техничко стање система возила.
Систем обавештава о појављивању кварова или потреби хитне поправке и одржавања звучним сигналом, пропраћеним црвеним и жутим светлосним симболима на инструмент табли, у зависности од приоритета. Поред тога, као помоћ возачу, заједно са неким црвеним симболима, екран може показати упутства возачу.
Могу се приказати следећа упозорења и грешке:
1) На возилима са информационим системом возача (FIS).
Симболи у црвеној боји (приоритет 1)
- Неисправност кочионог система
- Пад нивоа течности у систему за хлађење испод нормалног или прегревање
- Пад притиска уља испод нормалног
Када се појави трепћући црвени симбол, чују се три узастопна звучна сигнала упозорења. Симболи сигнализирају опасност. Зауставите, зауставите мотор, проверите неисправан систем и поправите проблем. Можда ће вам требати квалификована помоћ да то урадите.
Ако се одједном догоди више кварова 1. нивоа приоритета, симболи се појављују узастопно, са трајањем индикације сваког од њих 2 секунде. Треперење симбола се наставља све док се квар не отклони.
Упозорење: У случају квара са укљученим навигационим системом*, на месту дисплеја навигационог система на неколико секунди се појављује симбол упозорења нивоа 1. Овај симбол се затим помера нагоре у области приказа 2. приоритета и екран навигационог система се поново појављује на свом месту.
Упозорење: Ако постоји грешка 1. приоритета, индикатор 2. приоритета се не приказује.
жути симболи (приоритет 2)
- Грешка сигнала кочнице2)
- Прегоревање обореног светла или лампе за вожњу уназад
- Ниво течности за прање испод нормалног
- Резерва горива
- Ненормалан напон батерије
- Проверите ниво моторног уља*
- Неисправност сензора нивоа моторног уља *
- Аларм за прекорачење брзине
- Неисправност динамичке контроле домета фарова *
2) У зависности од земље, симбол или натпис.
Када се појави жути симбол, чује се један сигнал упозорења. Индикација симбола - сигнал упозорења. Проверите одговарајући дисплеј функције што је пре могуће. Ако се истовремено прикаже неколико упозорења, симболи се појављују узастопно на отприлике 2 секунде сваки.
контролно дугме
Контролно дугме има следећу намену:
Контрола индикације карактера.
Кратким притиском на контролно дугме, са укљученим контактом, врши се секвенцијални позив за приказ свих симбола. Провера рада система може се вршити и са искљученим мотором и са укљученим мотором и при брзини не већој од 5 км / х.
У присуству квара 1. приоритета (црвени симбол) контрола индикација није могућа.
Приказ упутства за возача
Када трепери симбол 1. нивоа приоритета, релевантна упутства се могу приказати на дисплеју као помоћ возачу.
На пример: "МОТОР АБСТЕЛЛЕН, ОЛСТАНД ПРУФЕН" (зауставите мотор, проверите ниво уља).
Да бисте означили, притисните контролно дугме. Дисплеј се гаси отприлике 5 секунди након отпуштања дугмета.
Осветљење мерача удаљености
Са искљученим контактом, притисните контролно дугме - на око 15 секунди, приказује се индикација бројача пређеног пута.
Провера рада система
Након укључивања паљења, систем за праћење квара возила аутоматски проверава функције.
Аутомобили са ручним мењачем - ручни мењач
Ако су функције које проверава систем за праћење кварова исправне, индикатор "ОК" светли на неколико секунди.
Ако постоје кварови, њихова индикација се појављује након укључивања паљења (уместо "ОК"). Истовремено се чује звучни сигнал упозорења (уз истовремену појаву кварова 1 и 2 нивоа приоритета, три сигнала упозорења).
Ако на дисплеју нема индикација квара, као ни слова "ОК", систем се мора проверити.
Возила са аутоматским мењачем
Након укључивања паљења (ручица мењача у положајима "П" и "Н") на дисплеју се појављује упутство за возача: "БЕИМ ЕИНЛЕГЕН ЕИНЕР ФАХРСТУФЕ ИМ СТАНД ФУССБРЕМСЕ БЕТАТИГЕН" (приликом укључивања режима кретања возила које мирује, притисните папучицу кочнице).
Приликом избора режима вожње ("Р", "Д" итд. Упутства возача се гасе, а након притиска на педалу кочнице, врши се аутоматска контрола функција.
Ако су контролисане функције у реду, онда се на неколико секунди приказују слова "ОК".
Ако је присутна једна или више грешака, отприлике 15 секунди након покретања мотора, инструкције возача се замењују приказом одговарајућих симбола грешке.
Индикација грешке
У случају кршења функција које контролише систем за праћење квара, емитује се звучни сигнал упозорења. Следећи знакови се могу појавити истовремено:
Кочиони систем
Контролна лампица трепери када ниво кочионе течности падне испод нормалног или ако АБС не ради.
Зауставите се и проверите ниво кочионе течности.
Ако ниво кочионе течности падне испод ознаке "Мин", можете пажљиво да се одвезете до најближе Ауди радионице како бисте допунили течност и открили узрок цурења. Ако АБС поквари, нема контроле силе кочења задње осовине. Због тога су задњи точкови склонији блокирању.
Упозорење: Разлог опадања нивоа течности у резервоару испод нормалног и истовременог повећања слободног хода педале кочнице може бити квар једног од кола погона хидрауличне кочнице са два кола.
Упозорење: У овом случају, иако је могуће возити до најближе Ауди радионице са опрезом, не заборавите да повећате пут кочења и напор педале на путу.
Упозорење: Ако је ниво кочионе течности нормалан, узрок може бити квар АБС-а. Са кваром контролне функције АБС-а током кочења, задњи точкови могу релативно брзо да се блокирају. Под одређеним околностима, то може довести до проклизавања задње осовине возила.
Пажљиво возите до најближе Ауди радионице и отклоните проблем.
Температура / ниво расхладне течности
Разлог да лампица трепери током вожње може бити прегревање или пад нивоа расхладне течности.
Зауставите, зауставите мотор, проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.
Упозорење: Будите опрезни када отварате поклопац експанзионе посуде расхладног система! Систем за хлађење врелог мотора је под притиском - опасност од опекотина услед цурења течности! Стога, пре него што одврнете утикач, пустите да се мотор охлади.
Не стављајте руке испод вентилатора!
Ако је ниво расхладне течности нормалан, онда узрок прегревања може бити квар вентилатора за хлађење.
Ако се контролна лампица не угаси, не смете наставити вожњу. Добијте квалификовану помоћ.
Притисак моторног уља
Када овај симбол трепери, зауставите се, зауставите мотор, проверите ниво уља и допуните ако је потребно
Не смете наставити вожњу ако симбол трепери при нормалном нивоу уља. Не дозволите да мотор ради у празном ходу - потражите квалификовану помоћ.
Упозорење: Лампица индикатора притиска уља није индикатор његовог нивоа у систему за подмазивање!
Упозорење: Стога редовно проверавајте ниво уља, најбоље при сваком пуњењу.
БРЕМСЛИЦХТ или
Када се упали натпис или симбол, проверите и, ако је потребно, замените или поправите у Ауди радионици:
- стоп светла,
- прекидачи кола,
- ожичење,
- прекидач кочионог светла (само у случају притужби током контроле функције).
Прегорела кратка светла или лампа за вожњу уназад
Неисправност може бити узрокована следећим разлозима:
- прегореле лампе
- осигурачи и
- везе ожичења су прекинуте.
Неисправне сијалице/осигураче замените сами или у Ауди сервису.
Функција "прегорела кратка светла или светла за вожњу уназад" се надгледа само када су фарови укључени.
течност за прање
Додајте течност за прање у стакло и резервоар за прање фарова *
Резерва горива
Одмах напуните возило горивом.
Ненормалан напон батерије
Обратите се Ауди радионици и проверите затегнутост клинастог ремена, стање регулатора / батерије.
Проверите ниво моторног уља*
Када се појави овај симбол, проверите ниво уља што је пре могуће и допуните.
Квар сензора нивоа моторног уља *
Обратите се Ауди радионици да провери сензор нивоа уља.
Неисправност динамичке контроле домета фарова*
Нека Ауди сервис поправи подешавање снопа фарова.
Аларм за прекорачење брзине1)
Аларм за прекорачење брзине вам омогућава да поставите ограничење брзине, када се оно прекорачи за око 10 км/х, оглашава се сигнал упозорења. Истовремено, на дисплеју се појављује симбол сигнала "км/х".
Упозорење: Без обзира на присуство алармног уређаја за прекорачење брзине, контролишите максималну брзину дозвољену саобраћајним правилима на брзиномеру.
1) На возилима са информационим системом возача (FIS).
У наставку је описано како да програмирате брзину нивоа упозорења 1 и 2 и како их поништите.
Ниво упозорења 1
Симбол аларма се гаси када брзина падне испод програмираног прага. Симбол се такође гаси када се брзина повећа за око 40 км/х изнад програмираног прага у трајању од најмање 10 секунди. Међутим, ово не ресетује меморију програмираног ограничења брзине.
Програмирање брзине
У тренутку показивања на брзиномјеру жељене брзине, притисните и отпустите контролно дугме система за праћење кварова. Улазак у меморију се потврђује трептањем симбола сигнала ограничења брзине када се дугме отпусти.
Програмирана вредност брзине остаје у меморији све док се следећи пут не притисне дугме другом брзином или се меморија не ресетује.
Отказивање унетог ограничења брзине
При брзинама већим од 5 км/х, притисните контролно дугме дуже од једне секунде. Отказивање ограничења потврђује се прецртаним сигналним симболом.
Када се контакт искључи, меморијски подаци се аутоматски ресетују.
Ниво упозорења 2
Са искљученим контактом, возач може да програмира континуирани праг упозорења.
Индикација упозорења се приказује на дисплеју. Симбол сигнала се гаси, за разлику од нивоа упозорења, само када брзина падне испод програмиране вредности.
Програмирање овог упозорења се препоручује када је потребно подсетити возача да одржава одређену брзину као додатак нивоу упозорења 1. (На пример, када возите у земљи са ограничењем брзине, максималном брзином када возите са зимским гумама итд.).
Програмирање брзине
Са искљученим контактом, притисните и отпустите контролно дугме. Приказује се километража.
Поново притисните контролно дугме најмање 2 секунде. На дисплеју се појављује вредност тренутног прага ограничења брзине.
Притисните горњу или доњу страну функцијског прекидача да бисте променили брзину (стрелац) путни рачунар. Истовремено, постоји корак по корак (један степен 10 км/х) повећање или смањење вредности.
Неколико секунди након што је програмирање завршено, осветљење екрана ће се поново искључити.
Програмирана вредност брзине се чува у меморији све док се следећи пут не притисне дугме другом брзином или се меморија не ресетује.
Отказивање унетог ограничења брзине
Са искљученим контактом, притисните и отпустите контролно дугме. Осветљење екрана се укључује. Поново притисните контролно дугме око 2 секунде - приказана је подешена брзина. На крају, притисните и држите тастер "Ресет" на путном рачунару док се не појави симбол прецртаног сигнала.
Коментари посетилаца