Упозорење: Искључивање батерије ће избрисати податке из неких електронских меморијских модула, као што је меморија грешака система за управљање мотором и мењача, као и система против блокирања. Пре искључивања акумулатора, подаци меморијских блокова морају бити очитани на СТО АУДИ. Уколико до ових кварова дође као последица даљег кретања возила, поново се бележе у меморији.
Аутоматски електрични прозори треба поново да се активирају након што је батерија прикључена.
Радио пријемници стандардно опремљени су сигурносном блокадом. Спречава неовлашћено коришћење уређаја ако дође до прекида напајања. Снабдевање струјом се прекида не само када се батерија искључи, већ и када се радио уклони или ако је осигурач радија прегорео.
Ако је радио кодиран, радио код се мора подесити пре искључивања батерије. Ако код није познат, радио се може укључити на СТО АУДИ, погледајте и пододељак Уношење радио кода.
Пре него што искључите батерију, запишите подешавања радио предајника сачувана у меморији.
Ако треба да се замени батерија:
– Ако је могуће, користите модерну батерију са централним излазом за гас. У овом случају, гасови формирани у батеријама се испуштају кроз црево.
- 1 - приликом сервисирања батерије потребно је поштовати сигурносна правила наведена у упутству за употребу.
- 2 - Батерија садржи корозивну киселину и морате пазити да се киселина не проспе из батерије.
- 3 - не користите отворену ватру у близини батерије.
- 4 - користите заштитне наочаре када радите са батеријом.
- 5 - држите батерију ван домашаја деце.
- 6 - када одлажете батерију, предајте је само за то предвиђеним местима.
- 7 - немојте бацати батерију са кућним отпадом.
- 8 - гасови који се ослобађају током пуњења батерије су експлозивни.
– Ако је батерија са вентилираним утикачима ипак уграђена, уверите се да су утикачи заштићени пластичним поклопцем од прскања воде.
Повлачење
1. Искључите паљење.
2. Отворите хаубу.
3. Уклоните заштитни поклопац батерије (А), отварањем стеге.
4. Отворите поклопац главне кутије са осигурачима (ИН) напред. Да бисте то урадили, стисните траке за закључавање на поклопцу са леве и десне стране (стрелице).
5. Искључите негативни кабл батерије (–) и одведи га у страну. Да бисте то урадили, олабавите матицу -1- (кључ 10 мм).
6. Олабавите матицу -2- (кључ 10 мм). Искључите главну кутију са осигурачима напред и позади од батерије и уклоните.
7. Искључите позитивни кабл (+) батерије, за које одврните матицу -3- (кључ 10 мм). 4 - осигурачи.
8. Уклоните завртње монтажне плоче на дну батерије (стрелица на пратећој илустрацији) и извадити.
9. Гурните батерију са монтажне плоче и уклоните је. Плоча је насупрот уклоњеном држачу.
Инсталација
10. Проверите да ли су паљење и сви тренутни потрошачи искључени, искључите их ако је потребно.
Упозорење: Приликом постављања батерије уверите се да централно црево за излаз гаса није прикљештено. Ово је једини начин да се осигура да се гасови који настају током пуњења батерије могу несметано испуштати кроз вентилационо црево. Илустрација не приказује батерију која је уграђена у АУДИ А3.
Упозорење: У прикључку црева (илустрација стрелице) постоји противпожарна заштита која спречава паљење водоника који се ослобађа из акумулатора кроз црево за одвод гаса. Због тога се црево за одвод гаса не сме скидати.
11. Уметните батерију у држач -1-.
Упозорење: Када постављате батерију, уверите се да је језичак на држачу батерије (илустрација стрелице) ушао у жлеб потпорне шипке -1-. Након тога немојте померати батерију улево или удесно.
12. Батерија је исправно инсталирана када је средишњи жлеб потпорне шипке батерије у равни са рупом са навојем.
13. За батерију са цревом за централни излаз гаса, уверите се да црево није прикљештено и да ништа не омета процес дегазације.
14. За батерије без централног издувног црева, уверите се да отвор на врху поклопца није блокиран.
15. Поставите држач -2- на блок -4- за причвршћивање батерије и причврстите га вијком -3- са обртним моментом од 20 Нм (1 - потпорни носач).
16. Проверите да ли је батерија безбедна тако што ћете је померити у страну. Ако батерија није чврсто постављена, њен животни век ће бити скраћен. Поред тога, смањиће се безбедност од удара.
17. Замените топлотни штит ако је уклоњен.
Упозорење: Неисправно повезивање батерије може изазвати озбиљна оштећења генератора и електричних уређаја.
18. Повежите позитивни кабл на позитивни пол (+), момент затезања 6 Нм.
Упозорење: Пажљиво притисните терминал како не бисте оштетили кућиште батерије. Не подмазујте полове батерије.
Упозорење: Негативни кабл се повезује тек након што је постављен сигурносни држач.
19. Инсталирајте сигурносни држач на батерију, док ставите струјну плочу на вијак позитивног терминала батерије.
20. Причврстите траку са обујмом сигурносног држача на батерију.
21. Затегните тренутни вијак за монтажу плоче на позитивном терминалу (+).
22. Повежите осигураче са електричним жицама и учврстите их.
23. Повежите вишепински конектор.
24. Повежите негативни кабл (–) и осигурајте обртним моментом од 6 Нм.
Упозорење: Пажљиво притисните терминал како не бисте оштетили кућиште батерије. Не подмазујте полове батерије.
25. Програмирајте радио ако је потребно, позивајући се на пододељак Уношење радио кода.
26. Подесите сат.
27. Активирајте аутоматске електричне прозоре.
28. Закључајте возило споља кроз возачева или сувозачева врата. Уверите се да су сва врата и прозори потпуно затворени.
29. Отворите аутомобил и поново га затворите. Држите кључ у затвореном положају најмање 1 секунду.
Упозорење: Ако дође до било каквог квара у раду електричних прозора, светла на вратима ће трептати.
Напомена за батерије са вентилираним утикачима
30. Ако је могуће, инсталирајте само батерију са централним излазом за гас.
31. За батерије типа приказаног на илустрацији, са вентилираним и реверзибилним утикачима, пластични поклопци морају бити постављени преко утикача ради заштите од уласка воде и цурења и корозивног електролита.
За батерију са централним излазом за гас (раван, реверзибилан само са шрафцигером) ове капице нису потребне.
Куповина нове батерије
Вероватно најважнија ствар на коју купац треба да обрати пажњу су карактеристике батерије. има их троје. Први је називни напон, исти је за све батерије и немогуће је погрешити. Приликом куповине, препоручљиво је проверити батерију са утикачем за оптерећење. Други је капацитивност, мерена у амперима / сатима (Ах), значи, грубо речено, количину електричне енергије ускладиштене у батерији. Од капацитета зависи колико дуго можете да окрећете мотор стартером, тачније колико покушаја да се мотор покрене. Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету. И трећа карактеристика је почетна струја (мерено у амперима. А), тј. струја која се доводи до стартера током покретања. На батеријама се може означити према четири различита система: ГОСТ (на домаћим), EN (европски стандард), SAE (амерички стандард) и ДИН. Последњи, немачки стандард, најближи је нашем ГОСТ-у и постављен је "подразумевано" на већини европских, тј. када стандардни систем није одређен. Што је већи, то ће стартер брже и са већом снагом окретати мотор.
Боље је да купите батерију са карактеристикама које су наведене у упутству за употребу вашег аутомобила: тако ће вам трајати дуже уз минималне трошкове. Можете уштедети и купити батерију мањег капацитета, али ће вам служити мање него иначе и неће добро поднети зимско паљење. Ако купите батерију чак и мало већег капацитета, нећете победити у веку трајања, јер. Стално недовољно пуњење батерије ће довести до сулфације плоча, а ви ћете изгубити новац. Такође се не бисте требали заносити повећаном стартном струјом: спалићете стартер. Боље је променити уље у мотору и неће бити проблема са покретањем.
Недавно је тржиште земље пуно неквалитетних производа и фалсификата. Батерије нису изузетак. Постоји неколико знакова по којима је могуће разликовати оригинал од лажног са довољном тачношћу. Прво и, можда, најважније, земља производње и производни погон морају бити назначени на батерији, боље је са адресом. Друго, мора се навести датум производње, што је веома важно ако је батерија преплављена. Уз сваку батерију мора бити приложен технички лист, али присуство инструкција није обавезно. То је због чињенице да се на западу батерије скоро никада не продају у малопродаји, већ их уграђују стручњаци на сервисним станицама. Треће, висококвалитетна батерија је незамислива без висококвалитетног кућишта, добрих утикача и глатких излазних терминала, често подмазаних техничком машћу за заштиту од оксидације и прекривених пластичним поклопцима у боји на врху.
Коментари посетилаца