Упозорење: Појединачне карактеристике су такође наведене у тексту поглавља и, ако су обавезне, истакнуте су подебљаним словима
Општи параметри | |
међуосовинско растојање | 2512 |
Трацк | |
предњим точковима | 1513 |
задњи точкови | 1495 |
Минимални круг окретања, м | 10.9 |
Управљање | |
Дизајн | Зупчаник и зупчаник, са хидрауличним појачивачем. Ступ управљача - сигурност, телескопски, са подешавањем нагиба и дужине. |
Серво течности | Хидраулично уље Г 002 000 |
Предње вешање | |
Дизајн | Независно са МацПхерсон подупирачима, спиралним опругама, хидрауличним амортизери и стабилизатор |
Поравнање предњих точкова | 0° ± 10' (0±1мм) |
Толеранција при окрету од 20° | |
Модели са нормалном суспензијом | 1° 30' |
Модели са спортским ослањањем | 1° 31' |
Нагиб предњег точка - негативан (регулисано) | |
Модели са нормалном суспензијом | – 0° 30' ± 30' |
Модели са спортским ослањањем | – 0° 33' ± 30' |
Уздужни нагиб осе ротације предњих точкова | |
Модели са нормалном суспензијом | 7° 40' ± 30' |
Модели са спортским ослањањем | 7° 50' ± 30' |
Разлика између страна | 0° 30' |
Максимални угао управљања унутрашњег точка | |
Модели са нормалном суспензијом | 38° 30' |
Модели са спортским ослањањем | 38° 15' |
Пажња: Нагиб предњих точкова се може променити померањем снопа агрегата (рад на сервису). У овом случају, вијци за причвршћивање греде агрегата морају бити замењени новим. | |
Задње вешање | |
Дизајн | Полу-независна, која се састоји од попречне греде и две уздужне полуга. Постоји стабилизатор. Опруге и напуњене гасом амортизери се постављају одвојено. Модели са погоном на сва четири точка су опремљени суспензијом са дуплим пречкама. |
Цамбер - негативан (није регулисано) | – 1° 36' ± 20' |
Максимална разлика између страна | 30' |
Конвергенција (није регулисано) | + 0°25' ± 15' (2,77±1,66 мм) |
Моменти затезања за навојне везе | |
Моменти затезања причвршћивача су такође дати у тексту поглавља и даље
неке илустрације*. *Моменти затезања означени подебљаним словима подлежу тачним сагласност; Напори који нису подебљани су само индикативни | |
Вешање предњих точкова | |
Подупирач на врху на носачу | 60 Нм |
Навртка доњег причвршћивања амортизационог носача | 60 Нм +90°– 120° |
вијци потконструкције | 100 Нм +90° |
Доња полуга на кућишту осовине | 70 Нм +90° |
Стеге против превртања | 25 Нм |
Навртка клипњаче горњег амортизера | 60 Нм |
Вијак стезаљке кугличне игле | 45 Нм |
Куглични зглоб на полугу | 20 Нм +90° |
Крајеви англијске шипке | 45 Нм |
главчине (точкови су од земље) | |
1. именовање | 300 Нм |
2. пријем | пустити |
3. пријем | 50 Нм |
4. пријем | 30° |
Вешање задњег точка | |
Модели са предњим погоном | |
Амортизер на мосту | 60 Нм |
Амортизер на телу | 75 Нм |
Навртка клипњаче горњег амортизера | 25 Нм |
Аксијални вијак за причвршћивање моста на каросерију | 80 Нм |
Носач за монтажу моста на телу (4 вијка) | 75 Нм |
Кочни блатобран на осовини | 60 Нм |
матица лежаја точка | 175 Нм |
Управљање | |
навртка волана | 50 Нм |
Стезна навртка прста шарке промаје управљача | 45 Нм |
Тое бар | 75 Нм (не окрећи се) |
Контраматица англијске шипке | 50 Нм |
Повратно црево шупљи вијак | 45 Нм |
Флексибилни шупљи вијак (сервер) црево | 40 Нм |
Пумпа серво управљача на конзоли | 25 Нм |
навртке за точкове | 120 Нм |
Коментари посетилаца