Подупирач и кућиште лежаја точка
- 1 - матица са прстеном, 60 Нм. Самозакључујући, мора се заменити.
- 2 - шоља
- 3 - амортизер. За замену опруге или амортизера, уклања се и поставља као комплетан сет.
- 4 - шестоугаони вијак, 8 Нм
- 5 - АБС сензор
- 6 - навртка, 45 Нм. Самозакључујући, мора се заменити.
- 7 - куглични зглоб
- 8 - кућиште лежаја точка
- 9 - поклопац
- 10 - вијак, 7 Нм
- 11 - лежај точка
- 12 - потпорни прстен
Извадите заједно са нормалним клештима. Обавезно инсталирајте у исправан положај.
- 13 - чвориште. Са ротором за АБС сензор
- 14 - вијак. Обавезно замените.
- 15 - навртка, 50 Нм + 90° (1/4 окрета). Самозакључујући, мора се заменити.
Повлачење
1. Уклоните поклопац точка. На точковима од лаке легуре, поклопац се уклања помоћу уклоњивих кукица из уграђеног комплета алата.
2. Уклоните шестоугаону матицу која причвршћује погонско вратило за главчину.
Упозорење: Приликом скидања завртња возило мора бити на точковима. Постоји опасност од незгоде због великог момента отварања!
3. Означите бојом положај одговарајућег предњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити склопу да угради балансирани точак у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните предњи точак.
Упозорење: Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре него што извршите операцију, прочитајте пододељак подизање аутомобила.
4. Означите фломастером или фломастером положај монтажних вијака -1- кугличног зглоба. У супротном, приликом поновног састављања, предње вешање се мора измерити и подесити. Уклоните завртње -1-.
5. Одвојите погонско вратило од главчине помоћу извлакача.
Упозорење: Не одвајајте црево кочнице од кочионе чељусти. У супротном, након монтаже, ваздух ће морати да се уклони из система.
6. У зависности од модела, могу се инсталирати различити дизајни предњих кочница. Чељуст ФС-ИИИ: Уклоните поклопце -2- и одвојите чељуст. Окачите кућиште чељусти на жицу за шасију. Чељуст ФН–3: Уклоните ребрасте завртње са кућишта чељусти. Приликом постављања морају се заменити новим. Уклоните чељуст, погледајте пододељак Уклањање и уградња кочионог диска/чељусти.
7. Одврните шраф са Пхиллипс главом и уклоните кочиони диск.
8. Олабавите матицу спојне шипке до краја навоја. Делује као ослонац за извлакач.
9. (А), нпр. Хазет 779 клин англијске шипке из руке.
10. Искључите конектор -1- за АБС сензор брзине.
11. Уклоните жицу АБС сензора из држача (стрелац).
12. Олабавите матицу за монтажу опруге помоћу АУДИ алата 3186, држећи шипку од окретања помоћу имбус одвијача од 7 мм. Ако наведени алат није доступан, олабавите матицу помоћу отвореног кључа. Доступан је специјални алат Хазет #2593-21.
13. Повуците амортизер и кућиште лежаја точка надоле кроз кућиште точка.
14. Одвојите кућиште лежаја точка и подупирач. Да бисте то урадили, одврните вијак који причвршћује подупирач за вешање на кућиште лежаја точка.
15. Извуците подупирач вешања из кућишта лежаја точка. Ако је тешко уклонити, мало проширите прорез у кућишту лежаја точка помоћу АУДИ-3424 или неког другог одговарајућег алата да бисте олакшали уклањање.
Инсталација
16. Гурните кућиште лежаја точка на подупирач за вешање тако да се рупе на ударној цеви и кућишту лежаја поклапају.
17. Уметните нови завртањ у кућиште лежаја/асус. Глава вијка уграђеног опружног подупирача је напред у смеру кретања. Зашрафите нову самоконструишућу матицу и затегните је обртним моментом од 50 Нм, а затим је окрените за 90°чврстим кључем (1/4 окрета).
18. Пре уградње амортизера, подмажите ослонац амортизера уљем за монтажу «G 294 421 F1» (стрелице на илустрацији).
19. Уметните подупирач вешања и причврстите га на врху новом навртком на обртни момент од 60 Нм, држећи га од окретања имбус кључем од 7 мм.
Упозорење: За уградњу момент кључа, као алат се може користити АУДИ-3186 или ХАЗЕТ 2593-21, заједно са алатом против ротације 2100-07.
20. Очистите зупце и навоје погонског вратила и главчине четком да бисте уклонили корозију и друге загађиваче.
21. Премажите шестоугаону матицу и спољашње зупце осовине чистим моторним уљем. Уђите што је више могуће спољну шарку у зупце главчине.
22. Инсталирајте кочиони диск/чељуст, погледајте пододељак Уклањање и уградња кочионог диска/чељусти.
Упозорење: Ако су цевоводи кочионог система отворени, потребно је уклонити ваздух из потоњег, погледајте пододељке Уклањање ваздуха из кочионог система.
23. Повежите конектор АБС сензора брзине, поставите жицу у држач на подупирачу вешања.
24. Причврстите куглични зглоб за руку. Уградите монтажне завртње у овалне рупе тако да се претходно означене ознаке поклапају. Затегните завртње на обртни момент од 20 Нм, а затим затегните чврстим кључем под углом од 90° (1/4 окрета).
Упозорење: Приликом уградње у нову руку, центрирајте монтажне завртње и затегните их. На крају, измерите нагиб, погледајте одељак 15.
25. Убаците вучну шипку у закретну полугу на кућишту лежаја точка и затегните новом самоконструирајућом навртком до 45 Нм.
26. Поставите нову шестоугаону матицу која причвршћује погонско вратило за главчину и затегните на 50 Нм. Истовремено, замолите помоћника да притисне кочницу тако да се главчина не окреће.
27. замените предњи точак тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Претходно подмажите танким слојем мазива за лежајеве каиш за центрирање диска точка на главчини. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Замотајте вијке. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 120 Нм.
28. Спустите возило на точкове и причврстите погонско вратило на главчину, погледајте пододељак Демонтажа и уградња погонских вратила.
Коментари посетилаца