Упозорење: Чврсти метални цевоводи морају бити постављени у сервисној станици, јер то захтева одговарајуће квалификације.
Упозорење: Црева се користе као флексибилне везе између крутих покретних елемената кочионог система, као што су чељусти, и каросерије аутомобила. Ако постоје видљива оштећења, црева се морају заменити.
Упозорење: Ако је резервоар кочионе течности потпуно празан (на пример због цурења у систему или због вентилације када је корисник заборавио да дода течност у празан резервоар) ваздух улази у АБС пумпу. У овом случају, из безбедносних разлога, ваздух из система треба уклонити у сервисној станици помоћу посебног уређаја. У присуству ЕДС-а, додатно је потребно извршити подешавање помоћу тестера. Приликом уградње новог кочионог црева, такође је потребно уклонити ваздух из система помоћу специјалног алата.
Упозорење: Не дозволите да кочиона црева дођу у контакт са уљем или горивом, и немојте премазивати кочна црева бојом или заштитом од корозије доњег дела каросерије.
Повлачење
Упозорење: Придржавајте се правила за руковање кочионом течношћу дата у пододељку Уље за кочнице.
1. Подигните и поставите возило на постоље.
2. Уклоните чељуст, позивајући се на пододељак Уклањање и уградња кочионог диска/чељусти.
3. Одвојите црево кочнице од вођице и држача спојнице.
4. Одвојите црево кочнице од цевовода и од чељусти. Немојте увртати црево кочнице док то радите. Ако је потребно заменити кочионо црево на чељусти, прво се мора уклонити чељуст.
Упозорење: Обришите проливену кочиону течност крпом. Затворите цевни прикључак у правцу кочионог цилиндра одговарајућим чепом.
Инсталација
1. Инсталирајте само фабрички одобрена црева за кочнице. Уградите ново црево тако да се савија без увртања и причврстите га обртним моментом од 15 Нм за кочиону цев.
Упозорење: Причврстите црево на чељуст новим о-прстеновима, спојним вијком (шупљи вијак) причврстити на чељуст обртним моментом од 35 Нм.
2. Након постављања са неоптерећеним точковима, са подигнутим возилом, окрените волан лево и десно и проверите да ли црево прати све покрете точкова без додиривања суседних конструкција.
3. Инсталирајте чељуст, позивајући се на пододељак Уклањање и уградња кочионог диска/чељусти.
4. Спустите аутомобил на точкове.
5. Са возилом на земљи, проверите да ли црево прати све покрете точкова без додиривања суседних конструкција.
Упозорење: Урадите проверу поузданости:
- Да ли су кочиона црева добро затегнута?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојеви за одзрачивање затегнути?
- Има ли довољно кочионе течности у резервоару?
- Док мотор ради, проверите да ли систем цури. Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице снагом од 200–300 Н (20–30 кг) у року од 10 с. Педала се не сме померати. Проверите заптивеност свих прикључака.
6. Испразните систем у окружењу радионице.
7. Тестирајте кочиони систем на лаганом путу.
Коментари посетилаца