Диск кочница задњег точка
- 1 - кочиони диск. Замените само комплетну на целој осовини. Да бисте уклонили, прво морате одвојити чељуст.
- 2 - кап. Обавезно замените.
- 3 - дванаестострана навртка, 175 Нм
- 4 - Пхиллипс вијак, 4 Нм
- 5 - вијак точка, 120 Нм
- 6 - главчина са лежајем точка
- 7 - вијак, 60 Нм
- 8 - штит
- 9 - клин
- 10 - греда
- 11 - шестоугаони вијак, 8 Нм
- 12 - АБС сензор брзине. Пре уградње, очистите усисни отвор и подмажите машћу АУДИГ000650
- 13 - кочионо црево
- 14 - шупљи вијак, 35 Нм
- 15 - вијак, 65 Нм
- 16 - подршка. Након поправке, пре активирања ножне кочнице, прво подесите паркирну кочницу.
- 17 - кочионе плочице. Замените само комплетну на целој осовини.
Повлачење
Упозорење: Ако се кочионе плочице поново постављају, морају бити обележене пре уклањања. Није дозвољено мењати кочионе плочице споља ка унутра и обрнуто или са левог на десни точак. Замена плочица може изазвати неравномерно кочење. Обавезно замените све јастучиће у исто време, чак и ако је само један од њих достигао границу хабања.
1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчину. Ово ће омогућити склопу да угради балансирани точак у првобитни положај. Отпустите завртње точкова са возилом на тлу. Подигните аутомобил, ставите га на постоље и уклоните задње точкове.
2. Отпустите сајлу ручне кочнице. Скините копчу -1- са стране. Притисните ручицу на чељусти у правцу стрелице и одвојите кабл кочнице -3-.
3. Одвојите чељуст на врху и на дну. Док то радите, држите водећу иглу кључем. Скините кућиште, црево кочнице остаје причвршћено.
4. Уклоните чељуст и повежите је са телом. Кочионо црево не сме бити под затезањем.
5. Уклоните кочионе плочице и држаче са шине.
Инсталација
Упозорење: Немојте притискати педалу кочнице са уклоњеним плочицама. У супротном, клип ће бити истиснут из тела. У том случају уклоните чељуст из комплета и уметните је на место у сервисној станици.
6. Очистите водеће површине и лежишта ципела у осовини крпом и алкохолом. За ово немојте користити раствараче који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама.
Упозорење: За чишћење кочнице користите само алкохол.
7. Пре постављања плочица, проверите кочиони диск тако што ћете га опипати прстима. Ако постоје огреботине, кочиони дискови се морају заменити.
8. Измерите дебљину диска, ако је потребно, замените истрошене дискове, позивајући се на пододељак Провера дебљине кочионог диска.
9. Проверите да ли на прсишту клипа има пукотина. Ако дође до оштећења, одмах замените пртљажник за прашину, јер прљавштина која продире брзо доводи до губитка затегнутости чељусти. Калипер за ово мора да разуме (рад на сервису).
10. Уврнути клип окретањем удесно (у смеру казаљке на сату) специјални кључ АУДИ-3272, улажући знатне напоре за то. Буртик (стрелица лево) алат мора бити у контакту са чељусти. Ако је ход клипа тежак, окрените равне кључем од 13 мм (А) оруђе.
Упозорење: Клип кочнице не сме да се окреће помоћу алата за враћање клипа или ручке чекића, иначе се механизам за подешавање паркирне кочнице може оштетити.
Упозорење: Алат ХАЗЕТ 4970/3 се такође може користити.
11. Ако посебан алат није доступан, израдите одговарајућу челичну плочу и уметните је у оба жлеба кочионог клипа. Окрените клип снажним покретом.
Упозорење: Ротација клипа тера кочиону течност из кочионог цилиндра у резервоар. Пратите ниво течности у резервоару, уклоните вишак ако је потребно.
Упозорење: Користите пластичну боцу дизајнирану за ову сврху само за исисавање кочионе течности. Не користите флашу за пиће за ово! Кочиона течност је отровна. Ни у ком случају га не би требало усисати на уста кроз црево. У ту сврху користите сифон. Након замене кочионих плочица, ниво течности у резервоару не сме да пређе ознаку МАКС на резервоару, пошто се кочиона течност шири када се загреје. Течност која излази тече низ кочиони цилиндар, уништавајући премаз и доводећи до корозије.
12. Уметните нови држач у шину.
13. Уметните кочионе плочице у вођицу. Са новим кочионим плочицама, уклоните заштитни филм са задње плоче.
14. Инсталирајте чељуст и затегните нове монтажне завртње на 30 Нм.
Упозорење: Комплет за поправку садржи четири самоблокирајућа завртња која се морају инсталирати.
15. Притисните ручицу -2- на чељусти у смеру стрелице и повежите кабл ручне кочнице -3-. Уметните стезаљку -1- на страну носача.
16. Подесите паркирну кочницу, позивајући се на пододељак Подешавање паркирне кочнице.
Упозорење: Педалу кочнице се сме притиснути тек након што је паркирна кочница подешена.
17. Поставите задње точкове тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Затегните завртње точкова. Спустите возило на точкове и затегните завртње точкова унакрсно на 120 Нм.
Упозорење: Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите изразит отпор на педали. Тако ће јастучићи лећи на кочиони диск и заузети своје место.
18. Проверите ниво кочионе течности у резервоару. Ако је потребно, додајте до ознаке МАКС.
Упозорење: Урадите проверу поузданости:
- Да ли су кочиона црева добро затегнута?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојеви за одзрачивање затегнути?
- Има ли довољно кочионе течности у резервоару?
- Док мотор ради, проверите да ли систем цури. Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице снагом од 200–300 Н (20–30 кг) у року од 10 с. Педала се не сме померати. Проверите све прикључке на цурење
19. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, кочите аутомобил неколико пута од брзине од 80 до 40 км / х лаганим притиском на педалу. Пустите да се кочница охлади између кочења.
Упозорење: У неким регионима, кочионе плочице се морају одлагати као посебан материјал. Локалне власти морају да обавесте возаче о дозвољеним одлагалиштима.
Коментари посетилаца