Тип клима уређаја
- 1 тело испаривача
- 2 спојница
- 3 кабловски свежањ клима уређаја
- 4 цовер
- 5 вијчана стезаљка
- 6 вијак
- 7 млазница за подручје ногу
- 8 клипњача
- 9 централни погонски мотор заклопке
- 10 клипњача
- 11 температурни погонски мотор. Са црном полугом
- 12 електромотор за покретање пригушивача стопала / одмрзавање прозора
- 13 сензор температуре излаза у пределу стопала
- 14 клипњача
- 15 клапна кутија грејача
- 16 измењивач топлоте расхладне течности
- 17 ваздушни канал за одмрзавање стакла
- 18 стопер
- 19 печат
Принцип рада клима уређаја
Компресор клима уређаја покреће радилица мотора преко клинастог ремена. У расхладном кругу постројења ствара притисак до 30 бара, услед чега се расхладно средство, које је гас, загрева. У кондензатору, расхладно средство се хлади ваздухом који струји споља (ваздух за хлађење остаје у спољашњој средини). Као резултат, загрејано расхладно средство се кондензује, претварајући се у течност. Имајући велики притисак, пролази кроз пригушницу, што доводи до пада притиска. Након тога, расхладно средство испарава у кругу, док се снажно хлади. У испаривачу, расхладно средство узима топлоту из ваздуха који се дува кроз њега. Као резултат, ваздух се хлади. Охлађени ваздух улази у унутрашњост аутомобила. Као резултат загревања у испаривачу, расхладно средство се претвара у гас и улази у компресор под ниским притиском.
Коментари посетилаца