Контролна табла за аутоматску унутрашњу климатизацију (могућ је и други изглед контролне табле)
- Да бисте променили број канала нагоре или надоле, притисните дугме "+" или "–".
- Да бисте позвали информације на изабраном каналу, притисните дугме за режим рециркулације ваздуха.
- Да бисте изашли из режима читања кода, притисните дугме АУТО или искључите паљење.
- Обезбеђен је 61 канал. Када се прикажу дијагностичке информације, клима уређај наставља да ради у последњем изабраном режиму.
(Дијагностички кодови клима уређаја који чита скенер са дијагностичког конектора су приказани у наставку)
Дијагностички поступак
1. Укључите контакт или покрените мотор.
2. Притисните и држите дугме за рециркулацију ваздуха.
3. Притисните и држите дугме за излаз ваздуха на излазу за ваздух.
4. Отпустите оба дугмета.
5. Број канала се појављује на екрану (01с - први, 02с - други итд.).
Број дијагностички канал |
Приказ
|
1 | Квар система - код грешке трепери (декодирање кодови су приказани испод) |
2 | Индикација температурног сензора испод тапацирунга плафона (G86) |
3 | Индикација сензора температуре у области инструмент табле (G56) |
4 | Очитавање сензора температуре у улазу ваздуха (G89) |
5 | Очитавање предњег сензора амбијенталне температуре (G17) |
6 | Очитавање сензора спољне температуре |
7 | Индикација сензора температуре убризганог у унутрашњост спољашњег ваздух (G109) |
8 | Вредност температуре у области сензора положаја електромотора актуатор заклопке (G92) |
9 | Вредност температуре у области регулационе клапне |
10 | Дефинисана, непроменљива вредност температуре у области контролни пригушивач |
11 | Индикација сензора положаја електромотора централног подешавања амортизери (G112) |
12 | Жељена вредност положаја централног пригушивача |
13 | Индикација сензора положаја електромотора актуатора клапне пребацивање правца ваздуха (вентилатор ветробранског стакла/довод ваздуха у простор за ноге) (G114) |
14 | Жељена вредност положаја клапне прекидача смера дистрибуција ваздуха |
15 | Индикација сензора положаја електромотора ваздушног погона амортизери (G113) |
16 | Потребан положај ваздушне заклопке |
17 | Брзина возила (км/х) |
18 | Стварни напон напајања вентилатора грејача (ИН) |
19 | Стварни напон напајања вентилатора грејача (ИН) |
20 | Напон напајања К/В (ИН) |
21 | Број падова напона (искључујући краткотрајне скокове) |
22 | Циклично прецењено очитавање сензора притиска расхладно средство К/В (F118) |
23 | Високи циклуси прекидача притиска расхладног средства К/В (F118) |
24 | Циклусирање сензора-прекидача (без колебања) |
25 | Аналогни/дигитални облик очитавања активационог сензора-прекидача кицкдовн режим |
26 | Аналогни/дигитални облик индикације контроле лампе температуре расхладне течности |
27 | Кодирана вредност |
28 | Брзина мотора (мин–1) |
29 | Окрети компресора К/В (рпм к 1,28) |
30 | Верзија софтвера |
31 | Тест приказа (сви сегменти треба да буду истакнути) |
32 | Бројач грешака сензора положаја клапне за мешање |
33 | Бројач грешака сензора положаја централне клапне |
34 | Бројач квара сензора положаја клапна прекидача смера дистрибуција ваздуха |
35 | Бројач квара сензора положаја ваздушне заклопке |
36 | Вредност хладног заустављања сензора положаја мешања амортизери (G92) |
37 | Вруће заустављање сензора положаја мешања амортизери (G92) |
38 | Вредност хладног заустављања сензора положаја централног амортизери (G112) |
39 | Вредност топлог заустављања сензора положаја централне клапне (G112) |
40 | Вредност хладног заустављања сензора положаја клапна прекидача правци дистрибуције ваздуха (G114) |
41 | Вредност топлог заустављања сензора положаја клапна прекидача правци дистрибуције ваздуха (G114) |
42 | Вредност хладног заустављања сензора положаја бајпаса амортизери (G113) |
43 | Вредност врућег заустављања сензора положаја отпадног вентила (G113) |
44 | Бројач циклуса возила |
45 | Израчуната температура у аутомобилу (у бројевима) |
46 | Израчуната спољна температура (филтриран) |
47 | Спољна температура (нефилтрирано,°С) |
48 | Спољна температура (нефилтрирано, у бројевима) |
49 | Бројач грешака брзиномера/ВСС |
50 | Паркинг тиме (у Н м леблебија) |
51 | Температура расхладне течности мотора,°Ц |
52 | Графички канал 1 - Погледајте описе кодова проблема у наставку
ПАЖЊА: Када је одабран канал 52, на дисплеју ће се прво приказати следећа слика: "__ _". Електрични А/Ц излазни сигнали се идентификују по осветљењу одређених сигнала на дисплеју. |
53 | Графички канал 2 - Погледајте описе кодова проблема у наставку
ПАЖЊА: Када је одабран канал 53, на дисплеју ће се прво приказати следећа слика: "__ _". Електрични А/Ц излазни сигнали се идентификују по осветљењу одређених сигнала на дисплеју. |
54 | Контролни параметри |
55 | Температура спољашњег ваздуха у°Ц или°Ф у зависности од избора контролне главе клима уређаја |
56 | Очитавање сензора температуре испод тапацирунга плафона,°Ц (G86) |
57 | Очитавање сензора температуре испод инструмент табле,°С (G56) |
58 | Индикације сензора температуре на улазу ваздуха,°С (G89) |
59 | Очитавања предњег сензора спољне температуре, °С (G17) |
60 | Очитавања сензора температуре вентилатора грејача,°С (G109) |
61 | Верзија софтвера (последњи) |
Дешифровање кодова грешака по каналу
Дијагностички канал 1
Код грешке (DTC) |
Могући разлог за одбијање
|
02.1 | Прекид у кругу сензора температуре испод тапацирунга плафона Г86; подразумевана вредност при квару сензора: 128 |
02.2 | Кратко Х икание у колу сензора температуре испод плафона пресвлаке Г86; Иу ДТЦ 02.1 |
02.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре под насловом Г86 |
02.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора температуре под насловом Г86 |
03.1 | Прекинути круг у кругу сензора температуре испод инструмент табле Г56; Иу ДТЦ 02.1 |
03.2 | Кратак Х икание у колу сензора температуре испод инструмента штит Г56; Иу ДТЦ 02.1 |
03.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре испод командне табле Г56 |
03.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора температуре испод командне табле Г56 |
04.1 | Отворен у кругу температурног сензора у доводу ваздуха Г89; ако сензор поквари, користи се сигнал сензора Г17 10 ДТЦ 04.1 |
04.2 | Кратак Х икание у кругу сензора температуре у улазу ваздуха Г89; Иу ДТЦ 04.1 |
04.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре у усиснику ваздуха Г89 |
04.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора температуре у усиснику ваздуха Г89 |
05.1 | Прекид у колу сензора спољне температуре Г17; ат квар сензора, користи се сигнал сензора Г89 10 ДТЦ 04.1 |
05.2 | Кратка Х иканија у ланцу сензора температуре спољашњег ваздуха Г17; Иу ДТЦ 05.1 |
05.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре спољни ваздух Г17; Подразумевана вредност ако оба сензора покваре (G89 и Г17): 128 |
05.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора температуре спољни ваздух Г17 |
06.1 | Отворен у кругу сензора температуре расхладне течности мотора (К/В) Г110; Ако је сензор неисправан или није инсталиран, температура расхладне течности течност израчуната; дијагноза је могућа само на температурама изнад 0°Ц (32°F) |
06.2 | Кратка Х иканија у ланцу сензора температуре хлађења течност мотора (К/В) Г110; Иу ДТЦ 06.1 |
06.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре расхладна течност мотора (К/В) G110 |
06.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора температуре расхладна течност мотора (К/В) G110 |
07.1 | Прекинут круг у колу сензора температуре вентилатора грејача Г109;
Програмирано исправно вредност = 0 |
07.2 | Кратак Х икание у колу сензора температуре вентилатора грејач Г109; Иу ДТЦ 07.1 |
07.3 | Нестабилан контакт у кругу сензора температуре вентилатор грејача Г109 |
07.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора температуре вентилатор грејача Г109 |
08.1 | Прекид у колу сензора положаја клапна за мешање Г92; Аутоматска контрола рада погонског мотора постаје није могуће, потребно је ручно подешавање |
08.2 | Кратак Х икание у кругу сензора положаја миксера ролетне Г92; Иу ДТЦ 08.1 |
08.3 | Нестабилно кршење контакта у колу сензора положаја клапна за мешање Г92 |
08.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора положаја клапна за мешање Г92 |
08.5 | Закључавање сензора положаја преклопа за мешање Г92; електрични мотор петља, софтвер настоји да уклони узрок блокаде |
08.6 | Отказ сензора положаја клапна за мешање Г92 |
08.7 | Нестабилно блокирање сензора положаја клапне за мешање G92 |
11.1 | Прекинути круг у кругу сензора положаја централне клапне Г112; Аутоматска контрола рада погонског мотора постаје није могуће, потребно је ручно подешавање |
11.2 | Кратка Х иканија у ланцу мерача положаја централне капије Г112; Иу ДТЦ 11.1 |
11.3 | Нестабилан контакт у колу сензора централног положаја капци Г112 |
11.4 | Нестабилан кратак Х икака у колу сензора положаја централног капци Г112 |
11.5 | Закључавање сензора положаја централног поклопца Г112; електрични мотор петља, софтвер настоји да уклони узрок блокаде |
11.6 | Квар сензора положаја централне клапне Г112 |
11.7 | Нестабилно блокирање сензора положаја централне клапне G112 |
13.1 | Прекид у кругу сензора положаја поклопца прекидача смера излаз ваздуха Г114; Аутоматска контрола рада погона електрични мотор постаје немогућ, потребно је ручно подешавање |
13.2 | Кратак Х икание у кругу сензора положаја прекидача правци излаза ваздуха Г114; ДТЦ 13.1 |
13.3 | Нестабилно кршење контакта у кругу сензора положаја лептира за гас прекидач смера излаза ваздуха Г114 |
13.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора положаја клапне за промену правца испуштања ваздуха Г114 |
13.5 | Прекидач за смер Прекидач положаја преклопа Интерлоцк сензора излаз ваздуха Г114; електромотор је у петљи, софтвер тежи да отклонити узрок блокаде |
13.6 | Отказ сензора положаја клапна прекидача смера излаз ваздуха Г114 |
13.7 | Нестабилно блокирање сензора положаја прекидача смер излаза ваздуха Г114 |
15.1 | Прекид у колу сензора положаја отпадног гејта Г113; Ако сензор поквари, софтвер поставља вредност аларма |
15.2 | Кратко Х икание у кругу премоснице сензора положаја Г113; Иу ДТЦ 15.1 |
15.3 | Нестабилан квар контакта у кругу сензора положаја бајпаса капци Г113 |
15.4 | Нестабилно кратко Х икание у колу сензора положаја бајпас клапна Г113 |
15.5 | Блокирање сензора положаја отпадног вентила Г113; електрични мотор петља, софтвер настоји да уклони узрок блокаде |
15.6 | Квар сензора положаја бајпас клапне Г113 |
15.7 | Нестабилна блокада сензора положаја испушног отвора G113 |
17.0 | Квар сензора брзине возила ВСС |
18.1 | Константно неисправан напон напајања свежег вентилатора ваздух |
18.3 | Повремено неисправан напон напајања вентилатора свеж ваздух |
20.1 | Константан нетачан напон напајања К / В компресора; Компресор се укључује само ако се одржава напон напајања на нивоу не нижем од 10,8В у трајању од најмање 25 секунди |
20.3 | Периодично неисправан напон напајања К / В компресора; Компресор се само укључује |
22.1 | Прекините ланац мерача повећаног притиска расхладног средства А/Ц Ф118; Компресор остаје искључен до сензора-прекидача отворен |
22.3 | Нестабилан контакт у кругу сензор-прекидач расхладно средство високог притиска А/Ц Ф118 |
22.5 | Прекините 120Кс у кругу сензора високог притиска расхладна течност К/В Ф118; коло за поновно активирање компресора, функција скенера VAG 1551 |
29.1 | Стално проклизавање меког појаса |
29.2 | Стално тврдо проклизавање појаса |
29.3 | Повремено благо проклизавање појаса |
29.4 | Периодично тешко проклизавање појаса |
Графички дијагностички канал 52
УПОЗОРЕЊЕ: Доле описана ситуација се дешава када је компресор клима уређаја искључен.
ХФ сегменти дисплеја
Група сегмената Ц. Сагоревање сегмената значи:
1 | Клизање или блокирање, онемогућавање 120к сензора – прекидач високог притиска расхладног средства |
2 | Број обртаја мотора пао је испод 200-500 у минути |
3 | – |
4 | Број обртаја мотора прелази 6000 обртаја у минути |
5 | – |
6 | – |
7 | Систем функционише нормално1) |
Група сегмената Б. Сагоревање сегмената значи:
1 | А/Ц онемогућен ручно (станд-би функција онемогућена) |
2 | Претерано низак напон |
3 | Прекидач за активирање Кицкдовн режима (преко ТЦМ-а, компресор се искључује на највише 12 секунди) |
4 | Сензор-прекидач контролне лампе температурног хлађења течност мотора |
5 | Сензор-прекидач подпритиска расхладне течности К/В Ф73 |
6 | Сензор-прекидач повећаног притиска расхладног средства К / В Ф118 |
7 | Систем нормално функционише1) |
1) Уз правилно функционисање система, сегменти Ц7, Б7 и А7 би требало да светле истовремено
Група сегмената А. Сагоревање сегмената значи:
1 | Откривен је економичан режим рада (ECON) |
2 | Откривено је искључивање |
3 | Претерано ниска спољна температура |
4 | Систем управљања мотором (компресор остаје искључен у року од 3 до 12 секунди) |
5 | Притисак остаје надпритисак дуже од 30 секунди |
6 | Сензор температуре ваздуха у вентилатору фиксира вредност мање од -3°Ц (27°F) |
7 | Систем нормално функционише1) Разделна тачка видљива: компресор укључен Разделна тачка није видљива: компресор искључен |
1) Уз правилно функционисање система, сегменти Ц7, Б7 и А7 би требало да светле истовремено
Графички дијагностички канал 53
УПОЗОРЕЊЕ: Доле описана ситуација се дешава када је компресор клима уређаја искључен.
Група сегмената Ц. Сагоревање сегмената значи:
1 | Вентилатор за сензор температуре кабине |
2 | Клапна за избор режима рециркулације затворена (затворени режим циркулацију) |
3 | Вентил измењивача топлоте затворен |
4 | Двосмерни сноп ожичења |
5 | А/Ц компресор укључен |
6 | Укључен је први режим велике брзине вентилатора грејача |
7 | Систем функционише нормално1) |
Група сегмената Б. Сагоревање сегмената значи:
1 | – |
2 | Отворена клапна за ваздух |
3 | Заклопка ваздуха затворена д2 |
4 | – |
5 | Поклопац прекидача правца дозирања је у положају довод ваздуха у просторе за ноге |
6 | Поклопац прекидача правца дозирања је у положају довод ваздуха у ветробранско стакло |
7 | Систем функционише нормално1) |
Група сегмената А. Сагоревање сегмената значи:
1 | – |
2 | Централна клапна је у положају за довод ваздуха до дефлектора на инструмент табли |
3 | Централна клапна је у положају за довод ваздуха за дување стакла и бунаре за ноге |
4 | – |
5 | Клапна за мешање је у положају хладног довода ваздух |
6 | Клапна за мешање је у положају за топлу воду ваздух |
7 | Систем нормално функционише1) |
1) Ако систем ради исправно, сегменти Ц7, Б7 и А7 треба да светле истовремено.
Коментари посетилаца