Аутоматски мењач аутомобила АУДИ 80 је хидраулични и има електронску контролу. Аутоматски мењач је четворостепени и има два програма, који се укључују одговарајућим прекидачем: «Е» (економични режим) И «S» (спортски режим).
Основа аутоматског мењача су такозвани планетарни сетови зупчаника, који се састоје од зупчаника, око којег се ротирају три друга зупчаника. Скуп од два зупчаника формира сопствени мали двостепени пренос. Промена преносног односа се врши држањем или отпуштањем делова планетарног зупчаника, што обезбеђује хидраулика. Вишестепени аутоматски мењач обезбеђен је секвенцијалним укључивањем три планетарна зупчаника.
Пренос обртног момента мотора на мењач се врши помоћу течности. Мотор покреће радно коло пумпе у претварачу обртног момента (претварача обртног момента). Од пумпе претварача обртног момента течност за аутоматски мењач тече до турбинског точка повезаног са мењачем, покреће га. Радно коло пумпе и турбински точак се ротирају различитим брзинама. При стартовању ова разлика у броју обртаја је максимална, а са повећањем брзине разлика постаје минимална. Међутим, конвенционални аутоматски мењачи имају тенденцију да имају одређену количину клизања. Аутоматски мењачи инсталирани на возилима АУДИ 80 имају квачило за блокирање претварача обртног момента, обезбеђујући чврсту везу између мотора и мењача у 3. и 4. степену преноса. Истовремено, ово смањује потрошњу горива (видети илустрацију 3.0).
Коментари посетилаца