1. Повуците ручицу ручне кочнице и покрените мотор.
2. Укључите 3. брзину и «дати» гасни. Ако је ручна кочница у реду, мотор ће се угасити. Али ако мотор настави да ради, онда је време да промените диск квачила. Ако је мењање степена преноса отежано када је мотор топао, или је мењање праћено шумом, онда се може претпоставити дефект квачила који се не искључује правилно. Мењач се, по правилу, испоставља да нема везе са таквим случајевима. Да бисте подржали своје претпоставке, користите следећи трик.
3. Покрените мотор.
4. Притисните педалу квачила, сачекајте отприлике 3 секунде, а затим покушајте да укључите 1. брзину или ход уназад. Ако је пребацивање отежано или се чује брушење у мењачу, онда постоји квар одвајања квачила. Потешкоће са одвајањем квачила или «пропадање кроз» педале квачила указују на присуство ваздуха у хидрауличном актуатору квачила. Уклањање ваздуха из хидрауличног актуатора неће елиминисати назначени квар. Неопходно је пронаћи узрок и место цурења ваздуха и елиминисати их. Пре свега, потребно је прегледати главни и подређени цилиндар и уверити се да на њима нема трагова кочионе течности. Да бисте проверили радни цилиндар квачила, прво га морате очистити.
5. Замените цилиндре квачила ако цуре.
6. Проверите хидраулички погон квачила и уклоните ваздух из њега.
7. Поновите тест.
Пажња! Иако хидраулични систем квачила користи кочиону течност из експанзионог резервоара, нема утицаја на кочиони систем ако цури из хидрауличког актуатора квачила. Усисни прикључак хидрауличног квачила налази се довољно високо на експанзионом резервоару, тако да остаје довољна количина течности за кочиони систем.
Главни цилиндар за отпуштање квачила - уклањање и уградња
8. Узмите што је могуће више течности из експанзионог резервоара са кочионом течношћу.
9. Уклоните преклоп испод панела уређаја простора за ноге са возачеве стране.
10. Ставите крпу испод главног цилиндра и одвојите доводно црево. Преостала течност ће тећи на крпу.
11. Одвојите црево за довод притиска на радни цилиндар који се налази у моторном простору са леве стране, поред вакуумског појачивача кочнице.
12. Одврните два вијка са унутрашњим шестоуглом за причвршћивање главног цилиндра.
13. Уклоните подлошку са гурача цилиндра до педале квачила и уклоните монтажни вијак.
14. Уклоните цилиндар.
Приликом уградње новог главног цилиндра, његов потисник мора бити подешен тако да педала квачила буде скоро 10 мм виша од педале кочнице.
Пажња! Повратна опруга мора осигурати да се педала квачила врати у првобитни положај. Сама педала у мировању не сме да додирује држач педала кочнице и квачила.
15. Окрените за обављање подешавања контраматицу на потиску и окрените потисник око осе удесно или улево.
16. Затегните контраматицу.
18. Уклоните ваздух из хидрауличног квачила.
Радни цилиндар квачила - уклањање и уградња
19. Инсталирајте испред аутомобила на порталу (види илустрацију).
20. Одвојите хидраулично црево од радног цилиндра.
Пажња! Замените посуду за сакупљање течности која тече из црева.
21. Изврните завртње за причвршћивање радног цилиндра и извадите цилиндар из мењача, вративши га назад. Ако је потребно, користите средство за уклањање рђе и шипку за хватање.
22. Нови цилиндар подмажите танким слојем масти, а његов потискивач молибденском пастом.
23. Поставите радни цилиндар на место тако да се одговарајуће рупе за монтажне завртње поклапају.
24. Вратите монтажне завртње са обртним моментом од 25 Нм.
25. Уклоните ваздух из хидрауличног актуатора.
Квачило хидраулично - одзрачивање
У недостатку уређаја за одвођење ваздуха из хидрауличког погона, који се користи у радионицама, одзрачивање хидрауличког погона врши се на исти начин као и одзрачивање кочионог погона.
26. Искључите спој проклизавања једног од кочионих механизама предњих точкова, као и спој радног цилиндра спојнице око један и по обртаја.
27. Повежите обе спојнице цревом.
28. Лагано притисните педалу кочнице неколико пута тако да кочиона течност потече из кочионог механизма кроз хидраулични актуатор квачила. Не притискајте јако педалу кочнице. У овом случају, црево се може покварити.
29. Пазите на ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Чим ваздушни мехурићи престану да тече из хидрауличног погона квачила у резервоар, умотајте обе спојнице и уклоните црево за повезивање.
30. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди.
Коментари посетилаца