Приликом очвршћавања и крхкости високонапонских жица, морају се заменити новим. За шестоцилиндричне моторе продају се готове жице, заједно са врховима. За моторе са четири и пет цилиндара, ове жице се продају као мерни производ, за шта је такође потребно купити месингане клеме и причврстити папучице са ефектом сузбијања сметњи.
Пажња! «Цури» високонапонске жице се лако препознају ако отворите хаубу ноћу. На таквој жици ће бити видљиве искре. Слабе струје које теку у облику муње дуж жица могу се занемарити.
Немојте користити жичане ушице за свећице високог напона на АУДИ возилима. Одговарајући врхови треба да имају унутрашњи отпор од 4-6 кОхм.
Овај захтев се такође односи на врхове против сметњи причвршћене на разводник и завојницу за паљење. Ови врхови треба да имају унутрашњи отпор од 0,6-1,4 кОхм.
Клизач дистрибутера има строго регулисан отпор који не омета пријем радио програма и износи 0,6-1,4 кОхм. Клизач је означен «R1».
Пажња! Ако стално или по влажном времену један од цилиндара мотора не ради, онда је, по правилу, разлог за то неисправан врх свећице. Ово доводи до преласка искре између метала врха и електроде свећице, пробијајући се кроз изолациони материјал врха. Такав дефект врха није увек уочљив. За верификацију, препоручује се да замените сумњиви неисправан врх са познатим исправним. Ако дође до таквог квара на путу, препоручујемо да уклоните метални поклопац врха свећице.
Високонапонске жице су прикључене на разводник паљења у складу са редоследом рада цилиндара (види илустрације).
Ако је, са уклоњеним поклопцем разделника паљења, клизна плоча окренута ка зарезу на кућишту разделника, тада је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
Редослед рада цилиндара је следећи:
- четвороцилиндрични мотори: 1-3-4-2. Клизач се ротира удесно (у смеру казаљке на сату).
- петоцилиндрични мотор: 1-2-4-5-3. Клизач се ротира удесно (у смеру казаљке на сату).
- шестоцилиндрични мотори: 1-4-3-6-2-5. Недостаје разводник паљења. Повезивање жица са завојницама за паљење одговара локацији цилиндара.
Коментари посетилаца