1. Поставите возило на равну површину.
2. Зауставите мотор и сачекајте најмање пет минута да уље исцури у корито.
3. Пазите да се не опечете на врелом мотору.
4. Извуците мерну шипку, обришите је крпом која не оставља длачице или папирним убрусом.
5. Уметните сонду на место и након неког времена је поново извуците.
6. Проверите ниво уља. Ако је близу минималне ознаке на шипки, додајте уље (види илустрацију).
Разлика између доњих и горњих ознака на шипки је један литар. Не дозволите да ниво уља падне испод доње ознаке. То може довести до пада притиска у систему. Ако дође до ове ситуације, чује се звучни сигнал и пали се лампица упозорења притиска уља.
Допуњавање моторног уља преко потребног нема смисла. При високим брзинама мотора, вишак уља може ући у коморе за сагоревање кроз одзрачник. Вишак уља у систему је једнако опасан за катализатор као и сагорело гориво.
Моторно уље, укључујући једносезонско и целосезонско, различитих произвођача, али исте спецификације, може се мешати без страха.
Потрошња уља
Одређени део уља сагорева приликом подмазивања делова електране. Дакле, потрошња уља је природна појава. Добро покренути мотори троше око 0,2 литра уља на 1000 км. Максимална дозвољена потрошња уља је 1,0 литара на 1000 км.
Потрошња уља зависи од многих фактора. Иначе, потрошња уља се повећава ако се напуни прекомерна количина. У овом случају, вишак уља се избацује из картера кроз одзрачник. Уље за све временске услове, које је дуго у мотору, постаје лако течно током рада и самим тим се брже троши. Поред тога, губици уља могу настати као резултат цурења или кварова, на пример, уљних заптивки, због хабања или неправилне уградње клипних прстенова, оштећења зида цилиндра.
Када возите аутомобил зими на кратке удаљености, може се испоставити да се уље уопште не троши или чак повећава запремину. То значи да је гориво ушло у уље, а повећана је и запремина кондензата. Да бисте ниво и конзистентност уља вратили у нормалу, потребно је извршити дуго путовање. Током таквог путовања, кондензат испарава. Након завршетка путовања, одмах проверите ниво уља, јер ниво уља може нагло пасти као резултат испаравања кондензата. Ако се аутомобил користи искључиво у урбаним условима, мењајте уље без чекања на време промене, сваких 3000 км или свака четири месеца.
У зимским условима рада мора се узети у обзир одређена количина горива у моторном уљу. 2-3% се сматра прихватљивим, иако је у стварности овај ниво нижи.
Коментари посетилаца