ТД систем предгревања мотора састоји се од следећих главних делова:
- А) релеј жарнице. Релеј не само да регулише трајање загревања, на основу температуре мотора, већ и затвара струјни круг свећица. Наведени релеј се налази на локацији #10 патцх панела.
- б) сензор температуре расхладне течности. Он говори ЕЦУ-у температуру расхладне течности да одлучи да ли мотор треба да се загреје при покретању и колико дуго треба да траје.
- В) Грејачи. Свеће су дизајниране да загреју хладан мотор пре покретања, као иу фази загревања до радне температуре.
Процес загревања мотора састоји се од три фазе:
- А) Загрејати. Окретањем кључа за паљење у први положај започиње процес загревања. Његово трајање одређује електронска контролна јединица и зависи од температуре расхладне течности. Што је ниже, дуже је потребно загревање. На температури мотора од -20°Ц, релеј жарнице напаја жарнице у трајању од 8 секунди. Ако је температура мотора изнад 65°Ц, онда је време загревања минимално или контролна јединица уопште одбија да се загреје. На крају загревања, контролна лампица на инструмент табли се гаси и од овог тренутка мотор се може покренути.
- б) стартна спремност. Возач, након што се контролна лампица загревања угаси, не покреће увек одмах мотор. Из тог разлога, систем наставља да се загрева још око 10 секунди,
- В) пратња. Од тренутка покретања мотора долази до даљег загревања, пратећи рад мотора. Праћење се наставља до 180 секунди док температура расхладне течности не достигне више од 65°Ц.
Грејачи
Усијана цев, у којој се налази спирала жарнице, улази у вртложну комору цилиндра (видети илустрацију 12.0).
Ова спирала загрева ужарену цев до температуре од 800-1000°Ц. Само на овој температури хладан мотор се покреће. Након покретања мотора, свећица мора да издржи радну температуру од 600-900°Ц. Свећице за грејање се самоподешавају. Суштина овог ефекта жарнице је следећа. Стартер троши много струје при покретању мотора, услед чега напон акумулатора може пасти на скоро 8 В. То значи да свећице за грејање немају довољан напон да загреју мотор до жељене температуре. Саморегулишуће свеће заобилазе ову препреку, јер њихов дизајн, чак и са смањењем напона батерије, обезбеђује загревање до 800-1000°Ц. Свеће које се самоподешавају делују селективно, прилагођавајући се напону батерије.
Коментари посетилаца