1. Проверите да ли је затегнутост зупчастог ремена исправна.
2. Вратите ручицу гаса за покретање хладног мотора у првобитни положај.
3. Подесити клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
4. Уклоните штитник зупчастог ремена.
5. Заменићете чеп са навојем на кућишту пумпе између водова за гориво високог притиска.
6. Уврните адаптер уместо утикача (види илустрацију).
7. Повежите потисник адаптера са индикатором бројчаника.
8. Поправите индикатор у адаптеру и подесите га са напоном од око 2 мм.
9. Лаганим чекићем ударите по кућишту пумпе за убризгавање да бисте вратили центрифугални регулатор у првобитни положај.
10. Полако ротирајте радилицу у смеру казаљке на сату док игла индикатора не престане да се креће.
11. Подесите иглу индикатора на 0 са преднапоном од око 1 мм.
12. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака ТДЦ не поклопи са референтном ознаком на кућишту.
13. Прочитајте очитавање индикатора. За аутомобиле произведене пре 6/92, дозвољени ход треба да буде у распону од 0,83-0,97 мм, а за аутомобиле произведене од 7/92 - 0,73-0,87 мм. Ако се очитавања добијена током мерења не поклапају са дозвољеним вредностима, онда је потребно извршити подешавање.
14. Окрените у ту сврху оба вијка конзоле за држање, као и вијак за причвршћивање носача ТНВД.
15. Померите пумпу за убризгавање у односу на осу. У овом положају, пумпа за убризгавање се може подесити на почетак испоруке. У овом случају треба постићи ход од 0,90 мм (аутомобили произведени пре 6/92) или 0,80 (аутомобили произведени после 7/92). Дозвољена толеранција 0,02 мм.
16. Причврстите пумпу за убризгавање обртним моментом од 25 Нм.
17. Одвојите адаптер и индикатор, поставите нови заптивни прстен на утикач и уврните утикач обртним моментом од 20 Нм.
Коментари посетилаца