1. Загрејте мотор и искључите све електричне потрошаче у мрежи.
2. Вратите ручицу гаса за хладно покретање у првобитни положај.
3. Подесите брзину празног хода помоћу завртња за подешавање. Када се завртањ окреће удесно, број обртаја се повећава, лево се смањује (види илустрацију). Номинална вредност броја обртаја је 900 обртаја у минути. Дозвољено је одступање од 30 обртаја у минути.
Са правилно подешеном брзином у празном ходу, померање ручке кабла гаса за хладно стартовање треба да повећа брзину празног хода за 60 о/мин. Са потпуно извученом ручком гаса за хладно стартовање, број обртаја у празном ходу треба да буде 1050 (50 рпм Ако се током провере добијени подаци не поклапају са наведеним, олабавите гранични завртањ матице за повећање брзине у празном ходу (видети илустрацију 8.3).
4. Извуците ручицу гаса у празном ходу до краја.
5. Подесите брзину на 1050 о/мин помоћу завртња за заустављање.
6. Затегните сигурносну матицу граничника. Није дозвољена никаква радња на завртњу за подешавање преосталог гаса. Ако је вијак ипак грешком окренут, а то се могло догодити због чињенице да су на овом мјесту стари типови дизел мотора имали вијак за подешавање брзине у празном ходу, онда су могући кварови мотора. Он може «прекинути» при већим обртајима у празном ходу. То значи да је завртањ за подешавање уврнут. Када се завртањ заврне, мотор не реагује добро на повећање довода горива. Ако дође до ове ситуације, урадите следеће:
- А) «прекинути» мотор са уврнутим завртњем за подешавање:
7. Отпустите завртањ за подешавање све док мотор не почне да врши нормалан прелазак на подешену брзину када се отпусти педала гаса. Проверите неколико пута.
8. Окрените завртањ за подешавање за пола окрета и затегните контраматицу.
- б) Мотор слабо реагује «гасни»
9. Заврните завртањ за подешавање тако да мотор «заглавити» при великим брзинама. Након тога, следите горе наведене кораке.
Коментари посетилаца