Возила са дизел моторима су опремљена са два двобрзинска електрична вентилатора радијатора, која се активирају преко релеја који се налази на блоку релеја под бр. 2 и који се истовремено ротирају истом брзином (видети илустрацију 10.0ц).
Неки модели са бензинским моторима су опремљени и вентилаторима са две брзине. Термални прекидач активира другу фазу ротације вентилатора при значајном оптерећењу мотора и повећаној температури расхладне течности. Постоји још једна опција да укључите вентилатор на другу фазу обртаја. Ову функцију врши двостепени термички прекидач, чији круг укључује релеј који се налази на блоку релеја под бројем 11.
Код возила са дизел моторима, релеј број 11 затвара радни контакт вентилатора у првој фази брзине. Напајање мотора вентилатора у овој фази се врши преко додатних отпора (види стрелицу на илустрацији 10.0г). Друга фаза се активира преко релеја који се налази на блоку број 18.
Пажња! Термални прекидач се напаја преко прикључка Кс. То значи да када је паљење искључено, вентилатор (и) хладњака не може да се укључи спонтано. За возила опремљена четвороцилиндричним бензинским мотором снаге 85 кВ, као и петоцилиндричним, термички прекидач електричних вентилатора вентилатора радијатора се напаја према следећој шеми. То значи да се у случају термичке блокаде у моторном простору, вентилатор укључује и након што је мотор искључен (видети стрелице на илустрацијама 10.0е). Бити пажљив!
Неки модели АУДИ 80 имају посебан пакет. На пример, аутомобили са четвороцилиндричним бензинским мотором са фабрички уграђеном куком за вучу или аутомобили са појачаним хлађењем имају уграђен додатни вентилатор поред већ поменутог. Овај додатни вентилатор покреће главни вентилатор преко клинастог ремена (видети илустрацију 10.0г).
Возила са петоцилиндричним мотором немају места за други вентилатор хладњака. Стога, на возилима са овим мотором, када су опремљени вучним уређајем од стране произвођача, уграђен је снажнији вентилатор хладњака.
Аутомобили са шестоцилиндричним моторима имају један вентилатор у стандардној конфигурацији, а два аутономна вентилатора у специјалној конфигурацији.
Оба вентилатора радијатора су повезана паралелно и могу истовремено да раде и на првој и на другој брзини.
Коментари посетилаца