Ако на ивицама има пукотина или реса, појас треба заменити.
Превише затегнуто затезање каиша доводи до његовог истезања и уништавања базе, као и повећаног оптерећења на лежајевима погонских јединица. Премало затегнутости доводи до клизања каиша на ременици, постаје веома врућ и прерано се истроши.
Са јаким притиском палца на каиш у сегменту између ременица, количина угиба каиша треба да одговара подацима у табели.
Након уградње новог каиша, након вожње од 100 км, потребно је проверити његову напетост и, ако је потребно, затегнути.
Пажња! Приликом провере затегнутости ребрастог каиша на возилима са четвороцилиндричним моторима произведеним од 10/91, каиш се мора олабавити и затегнути.
Затезање поточног ремена алтернатора код возила са шестоцилиндричним и дизел моторима је аутоматско и стога га није потребно подешавати.
Клинасти ремен за пумпу за воду и пумпу за серво управљач
Возила са четвороцилиндричним моторима
2. Уклоните блатобран мотора.
3. Отпустите затезни вијак на затезачу пумпе серво управљача.
4. Окрените матицу прореза за подешавање све док појас не буде правилно затегнут (види илустрацију).
5. Затегните завртањ стезаљке.
Ако се пумпа серво управљача не помера, олабавите монтажни вијак алтернатора на држачу.
Клинасти ремен А/Ц компресора
Возила са четвороцилиндричним моторима
Затегнутост клинастог ремена компресора клима уређаја се подешава уклањањем или уградњом одстојних подлошки између предњег и задњег дела ременице клинастог ремена (видети илустрацију 4.0).
Више одстојних дискова између половина ременице доводи до мање напетости ремена. Мање одстојних дискова између половина ременице доводи до повећане напетости ремена (видети илустрацију 4.0а).
Додатни одстојници су уграђени између главчине ременице и предњег дела ременице.
Матице за причвршћивање ременице су затегнуте обртним моментом од 25 Нм. Уверите се да каиш није заглавио између половина ременице.
6. Окрените радилицу 2 пута.
7. Проверите затегнутост ремена чврстим притиском палца на каиш у делу између радилице и компресора клима уређаја.
8. Покрените мотор и оставите га да ради неко време.
9. Проверите да ли је ремен правилно затегнут и, ако је потребно, додајте или уклоните одстојнике.
Са исправним затезањем каиша, поново затегните завртње за монтажу ременице обртним моментом од 25 Нм (видети илустрације 4.0б и 4.0ц).
Клинасти ремен са серво управљачем
Аутомобили са петоцилиндричним моторима
10. Одврнути навртке за причвршћивање на затезном нивоу и на ротационом носачу.
11. Окрените вијак за подешавање улево (одврнути) да затегне каиш.
12. Затегните монтажне матице.
Клинасти ремен А/Ц компресора
Аутомобили са петоцилиндричним моторима
13. Изврните стезне завртње лево и десно на краку компресора клима уређаја.
14. Окрените руку компресора клима уређаја заједно са компресором удесно. Користите носач ако је потребно. Када је затегнутост појаса исправна, затегните завртње стезаљки.
Коментари посетилаца