1. Уђите у ауто и проверите да ли сат ради (дигитални или електронски)
2. Укључите паљење. Контролна светла би требало да светле:
- пуњење батерије,
- АБС (укратко),
- ваздушни јастуци (гаси се после око 10 секунди), и са укљученом ручном кочницом
- лампица упозорења ручне кочнице.
Аутомобил без дијагностичке јединице за функционисање главних система
На светлосној табли инструмент табле између брзиномера и тахометра, контролна лампица температуре расхладне течности и контролна лампица кочионог система треба да трепћу, а контролна лампица притиска уља такође треба да светли.
Аутомобили са блоком за дијагностику функционисања главних система На светлосној табли инструмент табле између брзиномера и тахометра, када је контакт укључен, појављује се натпис «Bremslicht» (сигнал за заустављање). Након кратког притиска на педалу кочнице, натпис би требало да засветли «У реду» (у реду).
Са малим закашњењем, стрелице мерача горива и мерача температуре расхладне течности одступају (само на топлом мотору).
3. Укључите показиваче правца. У зависности од стране скретања, одговарајућа зелена индикаторска лампица треба да трепери ритмично.
4. Притисните дугме за прекидач опасности. Сигнална лампица у прекидачу и обе контролне лампице индекса окретања треба да трепћу.
5. Повуците ручицу предњег светла према волану. Индикатор дугог светала би требало да се упали.
6. Покрените мотор и проверите да ли тахометар ради.
7. Извршите пробну вожњу и проверите да ли брзиномер и мерач температуре расхладне течности раде.
Прекидач за заустављање
Прекидач кочионог светла на АУДИ 80 налази се изнад педале кочнице и може му се приступити само након уклањања облоге инструмент табле са леве стране (видети илустрацију 7.0).
Када притиснете педалу, стуб прекидача се продужава и затвара контакте за укључивање кочионих светала.
Подешавање прекидача кочионог светла
8. Уклоните лице са леве стране испод плоче уређаја.
9. Притисните педалу кочнице руком.
10. Померите прекидач дуж његових вођица у крајњи предњи положај.
11. Отпустите педалу кочнице, а прекидач повуците назад до граничника. Прекидач ће се тада ресетовати.
Када се оба задња кочиона светла не упале, проверите прекидач.
12. Искључите утикач прекидача.
13. Премостите прикључке искљученог утикача. Ако се светла кочнице упале, прекидач је неисправан.
Провера заштитног премаза дна
Заштитни слој на дну машине треба пажљиво проверити и, ако је потребно, обновити. Власник аутомобила то може учинити самостално помоћу уређаја за подизање аутомобила (прелет или лифт).
14. Темељно оперите дно.
15. Осветлите целу површину дна довољно снажном лампом и одредите оштећена места.
16. Очистите места са оштећеним заштитним слојем лопатицом, стругачем и жичаном четком до «голи» метал. Уклоните и мрље од рђе «голи» метал.
17. Нанети слој боје која садржи цинк у праху као прајмер на очишћену површину. На равним или великим површинама, заштитни састав се може нанети четком. Нанесите заштитну масу на тешко доступне спојеве и углове пиштољем за прскање.
Пажња! Заштиту подвозја на бази битумена треба поправљати само битуменским материјалима. Пластични заштитни премаз лукова точкова треба обнављати само заштитним премазом на бази ПВЦ-а.
Напомена: Приликом поправке заштитног премаза подвозја могу се користити само одређени материјали. Материјали који нису дизајнирани за ову сврху ће кородирати стандардни доњи поклопац. Поред производа из Волксвагена и Аудија, могуће је користити и производе Теросон аеросола и пасте за кистирање. Када наносите заштитни слој на дно спрејом, прекријте кочнице листовима папира или филма.
Коментари посетилаца