- АВТ 2.0 л. / 66 кВ (90 ХП)
- АВК 2.0 л./85 кВ (115 ХП)
- НГ 2,3 л./98 кВ (133 ХП)
- АБЦ 2,6 л. /110 кВ (150 ХП)
- ААХ 2,8 л./128 кВ (174 ХП)
Дизел мотори:
- ААЗ 1,9 л./55 кВ (75 ХП)
- 1З 1,9 л./66 кВ (90 ХП)
Овај приручник има за циљ да омогући возачима да компетентно разговарају и планирају поправке возила са професионалним механичаром, или да сами изврше поправке. Водич ће вам помоћи да одредите који посао треба да се уради (чак и ако одлучите да то можете учинити у радионици), врши дијагностику и даје информације о техничком стању, утврђује редослед радњи и дијагностику током одржавања или поправке. Међутим, надамо се да ћете овај Водич користити посебно за самосталан рад. Једноставан рад ће трајати много мање времена од сервисирања аутомобила у радионици, где морате два пута доћи да бисте отишли и преузели аутомобил. И, наравно, што је најважније, можете уштедети нешто новца који ће ићи за плаћање посла. Добар сет метричких кључева, шрафцигера и мерача је неопходан за одржавање и поправку, јер се ови основни ручни алати користе за већину послова. Понекад су за поправке потребни специјални алати или посебна обука. Ово је наведено у упозорењима у овом приручнику.
Приручник укључује цртеже и описе који показују функцију различитих делова и њихову локацију. Радови су описани и фотографисани корак по корак, тако да их може извести и почетник.
Водич се састоји од 12 секција. Одељци су подељени на делове и поглавља.
Много је илустрација, посебно у оним деловима који дају детаљан редослед операција које треба извршити. Текст је праћен илустрацијама са објашњењима. Оне су нумерисане децималним бројевима према броју поглавља и броју пасуса у њему, на пример: 6.4 - илустрација се односи на пасус 4 поглавља 6. На почетку Водича дат је детаљан садржај где можете лако пронађите питање које вас занима.
«лево» или «јел тако» аутомобила се посматра у односу на особу која седи на седишту возача окренута напред.
Осим ако није другачије наведено, матице и завртњи се одврћу окретањем у смеру супротном од казаљке на сату и затегну окретањем у смеру казаљке на сату.
Произвођачи константно модификују возила са променама спецификација, спецификација и препорука, а након обавештења, ажурираћемо наш Приручник у најкраћем могућем року.
АУДИ 80 је синоним за успешан концепт у аутомобилској индустрији.
Четврта генерација аутомобила АУДИ 80, чија се година рођења сматра 1991., добила је нови, наглашени спортски изглед. Чак и мањи недостаци својствени претходним моделима су узети у обзир и елиминисани. Ово даје основ да се тврди да је тренутни АУДИ 80 најсавршенији. Нови дизајн задњег вешања и резервоар за гориво померен наниже су избацили све адуте од критичара. Иако основа каросерије има нови дизајн, актуелни модел је задржао много тога што га приближава претходним моделима.
Промењен је дизајн браника који су офарбани у боју каросерије. Спољна контура лука точкова је постала више издужена у страну. Са непромењеном каросеријом, задњи део аутомобила је добио другачији изглед. Хауба је такође ажурирана, дајући аутомобилу потпун изглед, карактеристичан само за АУДИ.
Ознака АУДИ 90, за коју је планирано да буде додељена овој палети модела, одлучено је да се одустане, јер је аутомобил задржао све познате типове мотора, почев од четвороцилиндричног 55 кВ дизел мотора са турбо пуњењем, провереног петоцилиндричног бензински мотор, а завршава се са новим шестоцилиндричним мотором од 128 кВ уграђеним пре тога на АУДИ 100.
Коментари посетилаца