Ако ниво течности у експанзионом резервоару хидрауличног појачивача падне, систем се мора одмах проверити. У супротном, не може се искључити изненадни отказ серво контроле.
1. Окрените волан од блокаде до блокаде у једном и другом смеру. Тако ће систем бити под притиском и цурење ће бити лакше утврдити.
2. Оставите волан окренут скроз на једну страну и прегледајте следеће делове чија је вероватноћа смањења притиска највећа.
3. Проверите ротирајући калем вентил који се налази на споју стуба управљача са управљачким механизмом. Ако на овом месту дође до цурења, хидраулична течност продире у путничку кабину дуж предњег зида испод преграде.
4. Прегледајте заптивку летве зупчаника. Да бисте то урадили, отпустите стезаљку која причвршћује заштитну манжетну (поклопац) и померите манжетну у страну.
5. Прегледајте пумпу серво управљача. Да бисте то урадили, пумпа се мора опрати (види илустрацију).
6. Проверите све спојеве и, ако је потребно, затегните навртке или стезаљке.
Управљање - подешавање зазора
Зазор на управљачу који настаје током рада возила може се елиминисати, под условом да је хабање летве зупчаника занемарљиво.
7. Поставите волан тако да точкови буду прави.
8. Нека помоћник окрене волан. У овом случају треба да се чује звук кликања.
9. Окрените завртањ за подешавање управљача удесно док ови звуци не нестану. Пажљиво и полако заврните завртањ за подешавање (види стрелицу на илустрацији).
10. Извршите пробну вожњу. Рад управљачког механизма не би требало да буде ометан ни у једном од положаја волана. У супротном замените управљачки механизам.
Серво управљач - провера нивоа течности
11. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
12. Поравнајте точкове.
Ниво течности у провидном експанзионом резервоару мора бити између обе ознаке на резервоару. Ове ознаке резервоара нису доступне за све АУДИ моделе. У таквим случајевима користите индикатор нивоа течности (сонда).
13. Уклоните поклопац резервоара на који је причвршћена шипка за мерење вредности. Будите опрезни, поклопац је опружан.
14. Обришите осовину мерне шипке чистом крпом и поново уметните шипку све док поклопац не буде на месту. Немојте завртати поклопац.
15. Поново уклоните шипку и проверите ниво течности у резервоару. Требало би да буде између обе ознаке на шипки (видети илустрацију 13.13).
Пад нивоа течности указује на цурење течности из система. Стога, пре додавања течности у резервоар, прегледајте серво управљач, идентификујте и елиминишите цурење
Серво управљач - Пуњење и испуштање течности
Хидраулични појачивач је неопходно напунити течношћу и одзрачити га приликом замене његових делова, што захтева испуштање течности.
16. Оперите филтер широког резервоара хидрауличног појачивача бензином за испирање.
17. Напуните резервоар новом хидрауличном течношћу до ознаке МАКС. Немојте поново користити стару хидрауличну течност.
18. Инсталирајте ауто на козе и, без покретања мотора, неколико пута оштро окрените волан од браве до браве.
19. Додајте хидрауличну течност у резервоар до ознаке МАКС.
20. Покрените мотор и пратите ниво течности у експанзионој посуди. Ако је ниво пао, поравнајте точкове и додајте течност у резервоар док пад нивоа не престане. Поред тога, када се волан окреће, у резервоару не би требало да се формирају мехурићи ваздуха.
21. Проверите ниво течности у резервоару тако што ћете обавити кратку пробну вожњу.
Коментари посетилаца