Проверите ниво уља.
Проверите да ли су електричне жице правилно повезане са сензором.
Провера сензора притиска уља 0,3 бара
Одврнути прекидач притиска уља 1,8 бара (бела изолација) на врху прирубнице филтера за уље. На дизел мотору одврните сензор 1,4 бара, са турбодизелом 0,9 бара (сива изолација).
Уврните манометар уместо сензора.
Ако се користи ВАГ мерни уређај, зашрафити сензор притиска у уређај.
Одвојите електричну жицу од сензора притиска 0,3 бара (смеђа изолација) на дну прирубнице филтера. Повежите сензор са мерним напоном на позитивни пол батерије. У овом случају, уређај треба да покаже напон. Контролна лампица треба да упали.
Покрените мотор и полако повећавајте брзину.
Чим манометар покаже 0,15-0,45 бара, уређај више не би требало да показује напон, контролна лампица треба да се угаси. У супротном, замените сензор.
Пажња: Ако је потребно, проверите тренутак када је сензор притиска укључен при стартној брзини мотора.
Провера сензора притиска уља 1,8 / 1,4 / 0,9 бара
Пажња. Описани тест се може извести само ако се сензор може уврнути у мерни уређај.
Повежите мерни уређај жицом -3- на масу.
Повежите утикач жичног сензора -1- и мерача напона -2- на позитивни пол батерије. Када је мотор укључен, на уређају не би требало бити напона. У супротном, замените сензор.
Покрените мотор и полако повећавајте брзину.
Када се постигне контролни притисак, уређај треба да покаже напон, а лампица треба да се упали.
Провера притиска уља
Упалити мотор. Повећајте број обртаја на 2000 обртаја у минути. При температури уља од +80°Ц, притисак уља при датој брзини мора бити најмање 2,0 бара.
Низак притисак уља указује на истрошеност лежајева радилице.
Уметните сензор притиска са О-прстеном и затегните на 25 Нм.
Коментари посетилаца