Загрејте мотор. Температура уља треба да буде око 80°Ц.
Одвојите утикач за грејање ламбда сонде и повежите волтметар. Напон са укљученим контактом мора бити мин. 11,5 В. Затим поново прикључите утикач.
Проверите сензор температуре.
Пажња: Прикључујте испитне уређаје само са искљученим контактом.
Мотори 90, 113, 115 кс:
Повежите амперметар са електро-хидрауличним регулатором помоћу ВАГ 1315 А/1 тест кабла. Поставите границу мерења на 200 мА.
Повежите уређај за мерење ЦО на мерну цев у моторном простору. Мерна цев је заварена на доњу цев пригушивача и обично је зачепљена плавим чепом.
Опрез: Гурните црево инструмента чврсто на мерну утичницу. Уверите се да нема цурења.
Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута.
Мотори 90, 113 кс
Причврстите црево за вентилацију кућишта радилице одговарајућом стезаљком или клештима. Садржај ЦО ће се повећати неко време, али онда поново опасти. Ако је тако, онда ламбда контрола ради.
Ако садржај ЦО не опадне или се контролна струја не повећа, ламбда сонду треба проверити на следећи начин.
Отворите утикач кабла ламбда сонде и затворите га на 20 секунди. на земљу (зелена жица) на контролни уређај.
Ако се сада промени садржај ЦО и контролна струја, замените ламбда сонду.
Иначе, проверите електричне жице до контролног уређаја, ја такође проверавам контролни уређај (изводи у радионици), у супротном замените.
Мотори 115, 136 кс
Очитајте контролну струју и забележите.
Уклоните шипку за мерење нивоа уља.
Контролна струја би требало да се повећа, што значи да ламбда контрола ради.
Отворите утичницу кабла ламбда сонде и кратко спојите на масу 20 секунди. (зелена жица) на контролни уређај.
Ако се сада контролна струја промени, замените ламбда сонду.
У супротном, проверите електричне жице до контролног уређаја и самог управљачког уређаја (изводи у радионици), замените ако је потребно.
Коментари посетилаца