Загрејте мотор. Мотор се може сматрати топлим. када се доње црево хладњака загреје. Минимална температура уља је +60°С за мотор са карбуратором, +80°С за мотор са системом убризгавања горива.
Искључите клима уређај.
- ВЕЗ: Сензор детонације је у реду, док контролна лампица електронике мотора не даје никакве сигнале квара.
- ВЕЗ за моторе 83/85 кВ: Прекидач положаја лептира за гас (контакти хладног рада) укључено.
Опрез: Контакти сензора празног хода и детонације утичу на тајминг паљења. Ако сензор детонације не ради, време паљења се помера касније за 10°у каснији смер након сваког гасирања.
Повежите тахометар и стробоскоп у складу са упутствима.
Пажња: на вакуумском мембранском регулатору се уклања или остаје повезан у зависности од модела, погледајте табелу времена паљења.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Мотор НК до 7,88: уметните заменљиви осигурач у релеј пумпе за гориво и проверите време паљења не раније од 4 секунде касније.
НГ мотор од 8.88: прикључите контролни волтметар, на пример М.Ф.П-1527, на дијагностичке конекторе -А- и -Б- као што је приказано на слици. Дијагностички конектор се налази у удубљењу испод полице у простору за ноге на страни возача.
Повежите утикаче -Ц- и -Д- и останите повезани током целог теста.
Пажња: Већ после 4 сек. након повезивања утикача, ВЕЗ контролна јединица поставља константно време паљења ради верификације.
Осветлите прозор у кућишту квачила стробоскопом.
Пажња: Постоји опасност од ротирајућих ременица и клинастог ремена.
Паљење је исправно подешено ако се чини да ознака времена паљења стоји мирно испод показивача.
Ако се ознаке паљења не поклапају, олабавите стезни вијак разводника и окрените га тако да се ознаке подударају. Да бисте окренули разводник, можете лагано ударити ручицу одвијача у правцу ротације.
Затегните вијак на 25 Нм.
НГ мотор до 7,88: уклоните осигурач на релеју пумпе за гориво.
НГ мотор од 8.88: Одвојите утикаче -Ц- и -Д-. Подигните брзину мотора изнад 2500 о/мин за кратко време, а затим га оставите да ради у празном ходу. Време паљења сада треба да варира између 7°и 20°пре ТДЦ.
Проверите подешавање мировања.
Поново проверите време паљења.
Уклоните мераче.
Ако је уклоњен, поставите вакуумску линију на разводник или контролну јединицу.
Коментари посетилаца