Искључите паљење и оставите га искључено најмање 20 секунди.
Премостите контакте на релеју пумпе за гориво резервним осигурачем.
Повежите индикатор напона на дијагностички конектор -А- као што је приказано на слици (црн) и -Б- (браон). Дијагностички конектор се налази у удубљењу испод полице у простору за ноге возача.
Повежите утикаче -Ц- и -Д-.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Након чекања 4 сек. уклоните осигурач или извуците утикаче -Ц- и -Д-.
Загрејте ламбда сонду. Да бисте то урадили, доведите брзину са 2000 на 3500 о / мин у трајању од 1 минута.
Пажња: Изнад 4000 о/мин модул дисплеја се искључује. Зауставите мотор и, уметањем осигурача назад, активирајте модул.
Док мотор ради у празном ходу, очитајте индикатор (до 7,88 са инструмент табле). Ако ЛЕД (лампица квара) трепери 3 пута сваке 2 секунде, то значи да је садржај ЦО у дозвољеном опсегу ламбда контроле. Да бисте проверили вредност, упркос исправним сигналима лампе, проверите ламбда контролу.
Ако ЛЕД лампица остане укључена, мешавина хладног рада је пребогата.
Ако је ЛЕД диода искључена, мешавина хладног рада је превише мршава или је ЛЕД неисправна (сијалица).
Ако ЛЕД (сијалица) трепери 25 пута у секунди, ламбда сонда се није загрејала, кабл ламбда сонде је прекинут или прекинут, или је утичница искључена.
Коментари посетилаца