Вијчани спојеви морају бити одврнути одоздо на телу. Да бисте то урадили, ставите аутомобил на козе помоћу мобилног лифта. Пре почетка рада у моторном простору, крила каросерије морају бити заштићена поклопцима.
У зависности од године производње возила и његове опреме, електричне жице, црева ниског притиска и црева за расхладну течност могу бити различито постављена. Претходно обележите сваку од уклоњених жица и црева лепљивом траком.
Повлачење
Одвојите кабл за уземљење из батерије
Испразните расхладну течност, одвојите црева од пумпе расхладне течности.
Уклоните радијатор.
Пажња: Ако су црева причвршћена стезним стезаљкама, исеците стезаљке бочним резачима. Приликом уградње користите нове стезне стезаљке.
Уклоните ваздушни филтер и покријте карбуратор нечим како бисте избегли улазак страних предмета у њега.
Скините црева расхладне течности са главе цилиндра и из издувног колектора.
Одвојите вакумска црева на усисној грани и карбуратору. Ради лакшег постављања, обележите црева лепљивом траком.
Искључите довод гаса, не уклањајте држач.
Одвојите жицу хладног старта
Означите водове за гориво на картеру помоћу траке, одвојите их и прикључите одговарајућим утикачима. Да бисте то урадили, можете користити чисте вијке жељеног пречника.
Одвојите утичнице за грејач усисне гране и вентил за затварање ваздуха у празном ходу. Отпустите везице каблова на поклопцу главе цилиндра.
Одвојите електричну жицу и браон вакуумску линију са контролног вентила на карбуратору.
Означите и одспојите електричне жице са сензора температуре, прекидача мерача притиска уља и генератора.
Подигните ауто дизалицом.
Скините доњи поклопац моторног простора. Одврните цев предњег пригушивача на издувном разводнику и држачу мењача. Мало спустите издувни систем и окачите га на жицу.
Одвијте помоћни цилиндар квачила са мењача и оставите га без отварања хидрауличног система.
Пажња: немојте одвртати цев.
Возила са серво управљачем (серво контрола)
Скините клинасти ремен, уклоните хидрауличну пумпу и оставите је на страну или окачите на жицу за тело. Држачи остају причвршћени за блок мотора.
Опрез: Ако ваздух уђе у хидраулични систем, он мора бити одзрачен након уградње.
Аутомобили са клима уређајем
Отпустите и уклоните клинасти ремен погона компресора.
Отпустите завртње који причвршћују компресор и окачите га са стране тела са спојеним цевима.
Пажња: Не отварајте круг расхладне течности клима уређаја.
5-цилиндарски мотор
Уклоните браник.
Одврните средњи носач браника.
Одврните попречни носач одоздо.
дизел мотор
Одврните директне и повратне водове за гориво на пумпи за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање).
Одвојите електричне жице од вентила за искључивање горива и свећица.
Одврните издувну цев од издувног колектора.
Уклоните стартер.
Причврстите мењач са В.А.Г.-10 попречним носачем 222А и 3147. Да бисте то урадили, уметните стезаљку 3147 у горњи отвор на носачу мотора мењача.
Пажња. Ако нема ВАГ попречног носача, испод мењача поставите дизалицу са дрвеном подлогом и лагано подигните мењач.
Поставите попречну греду као што је приказано на слици, закачите је за специјалне ушице -стрелице-. Страна ременице: 3. рупа на шипки у положају 3. Страна ручног точка: 3. рупа на шипки у позицији 3. Причврстите клинове са шљокицама. На слици је приказан 4-цилиндрични мотор. Са 5-цилиндарским мотором: на страни ременице, 1. рупа шипке на позицији 3, на страни замајца, 4. рупа шипке на позицији 8.
Пажња: Да би одговарали центру гравитације, шипке куке морају бити правилно подешене по дужини и висини. Страна јарма означена са 1-4 окренута је ка ременици. Рупа у летвицама се рачуна од почетка удица.
Ако нема пречке за подизање, причврстите одговарајући ланац на посебне минђуше.
Подигните мотор дизалицом док се носачи мотора не истоваре.
Затегните алат за подизање мењача.
Одврните држаче мотора са леве и десне стране тако што ћете одврнути самоблокирајуће матице.
Одврните предње држаче мотора.
Отпустите вијке који повезују мотор-мјењач.
Одврните поклопац замајца.
Притисните мотор из мењача помоћу полуге.
Пажња: На возилима са аутоматским мењачем, прво одврните претварач обртног момента, монтиран на 3 вијка, и његову сигурносну браву са погонског диска.
Проверите да ли су сви погони и црева од мотора до каросерије искључени. Затим извадите мотор.
Пажња: Пажљиво подигните мотор да бисте избегли оштећење каросерије.
Инсталација
Проверите носаче мотора, црева расхладне течности, црева за уље и гориво на порозност и пукотине. Ако је потребно, замените.
Проверите да ли диск квачила има довољну дебљину фрикционих облога и проверите њихово стање. У случају прогресивног хабања јастучића или велике километраже, замените квачило. Ако лежај за отпуштање квачила производи буку када је педала квачила притиснута, лежај се мора заменити.
Очистите и подмажите танким филмом МоС 2 масти, лежај прекидача квачила и зупчаник улазног вратила мењача.
Опрез: Не подмазујте вођицу лежаја за отпуштање квачила.
Проверите да ли у блоку цилиндара постоје чауре за центрирање мотора и мењача. Уметните чауре ако је потребно.
Ставите заптивку на чауре и причврстите је машћу на неколико тачака на блоку цилиндра.
Пажљиво спустите мотор у моторни простор. Водите рачуна да не оштетите улазно вратило мењача, квачило и каросерију.
Инсталирајте без затезања нових самоконструирајућих матица на носачима мотора.
Затегните завртње који повезују мотор и мењач.
Заврните поклопац замајца са 10 Нм.
Заврните држаче мотора на 25 Нм.
Љуљајућим покретом спустите мотор без напона. Затим затегните носаче мотора на 35 Нм.
5-цилиндарски мотор: Заврнути попречни носач одоздо. Завијте средњи део браника. Уградите предњи браник.
Зашрафите издувну цев пригушивача на колектор са 30 Нм, на држач мењача са 25 Нм.
Инсталирајте стартер.
Уградите и затегните вијке за причвршћивање компресора за хлађење и пумпе серво управљача, ако су уклоњени. Моменти затезања су следећи: носачи компресора за блок цилиндра, вијци М8 - 25 Нм; вијци М10 - 30 Нм; пумпа - 20 Нм. Ставите и затегните клинасти ремен.
Поставите доњи поклопац моторног простора.
Спусти ауто.
Повежите електричне жице за грејач усисне гране и вентил за затварање ваздуха у празном ходу.
Инсталирајте електричну жицу и смеђу вакуумску линију на контролни вентил
Инсталирајте вакуумска црева на усисну грану и карбуратор како је означено. Ако треба да поправите стезаљке.
Прикључите довод гаса.
Повежите погон хладног старта и подесите.
Поставите водове за гориво на корито у складу са означеним ознакама и причврстите их стезаљкама.
Повежите електричне жице са сензором температуре, прекидач притиска уља на генератор.
Поставите сва црева система за хлађење и причврстите их стезаљкама.
Проверите да ли су све електричне жице, вакуумске цеви, кола система за хлађење и црева за гориво повезани у складу са ознакама. Причврстите електричне жице помоћу везица за каблове.
Инсталирајте радијатор.
Дизел мотор:
Заврните директне и повратне водове за гориво на пумпу за гориво високог притиска. Немојте мешати шупље завртње. Повратни завртањ цеви за гориво означен је са "ОУТ" на шестоугаоној глави. Обрнуто повезивање доводи до следећих проблема: недовољна снага мотора, замагљен издувни гас при пуном оптерећењу, максимална брзина није достигнута, мотор ради неравномерно у празном ходу.
Подесите актуатор за контролу хладног старта.
Повежите електричне жице са вентилом за искључивање горива и свећицама.
Проверите када пумпа за гориво високог притиска почне да тече.
Проверите ниво уља у мотору и мењачу.
Коментари посетилаца