Систем хлађења ради по следећем принципу. Када је мотор хладан, термостат је затворен и водена пумпа тера воду кроз унутрашње пролазе, обилазно црево и круг грејача назад до улаза пумпе. Када вода циркулише дуж малог кола, цилиндри, површина комора за сагоревање и седишта вентила се хладе. Када расхладна течност достигне одређену температуру, термостат почиње да се отвара. Вода сада иде кроз горње црево до врха радијатора. Пролазећи кроз језгро радијатора, хлади се ваздухом који пролази кроз радијатор када се машина креће.Ако је потребно, вентилатор се укључује како би се побољшао ефекат хлађења.
Вода се враћа у пумпу за воду кроз доње црево хладњака и отворени термостат.
Вентилатором управља термални прекидач који се налази на дну радијатора. Поред тога, неки 4-цилиндрични мотори са убризгавањем имају још један термални прекидач поред млазница за гориво у глави цилиндра. Температуру воде мери сензор који се налази у глави цилиндра.
Пажња: Електрични вентилатор ће почети да ради када вода у радијатору дође (а на неким моделима у глави цилиндра) температуре, без обзира да ли је паљење укључено или не. Стога, када радите са врелим мотором, пазите на то. да се не приближе лопатицама вентилатора.
1 - ваздушни водич
2 - навртка, 10 Нм
3 - држач
4 - гумена чаура
5 - радијатор
6 - заптивни прстен
7 - термални прекидач, 25 Нм
За електрични вентилатор
8 - горње црево система за хлађење
9 - црево за ваздух
10 - гумено-метални амортизер, 10 Нм
11 - вентилатор хладњака
12 - доње црево система за хлађење
13 - кућиште вентилатора
14 - опружне споне
15 - плута
Испитни притисак 1,2-1,5 бара
16 - експанзиони резервоар
Напомена: Црева за расхладну течност су причвршћена или еластичним тракама или стезаљкама. У случају поправке, трака се може заменити стезаљкама. За монтажу стезаљки потребна су одговарајућа клијешта, нпр. ХАЗЕТ 798-5.
Коментари посетилаца