1 - спирална опруга
2 - пригушни прстен
3 - гумени јастук
4 - навртка, 30 Нм
Самозакључујући, увек замените.
5 - гумени јастук
6 - стоп бафер
Разликује се у серијској производњи и теренским возилима.
7 - заштитни поклопац
8 - кап
9 - опружна плоча
10 - амортизер
Може се заменити један по један.
11 - навртка, 60 Нм
Самозакључујући, увек замените.
Повлачење
Пажња: Сваки пут уклоните и монтирајте подупирач вешања само на једној страни, јер. иначе ће кочиона црева бити превише истегнута.
Ауто је на точковима.
Уклоните облогу пртљажника.
Скините поклопац амортизера.
Одврните матицу клипњаче док држите клипњачу кључем.
Пажња: Аутомобил мора бити на точковима.
Подигни ауто.
Одврните завртањ за причвршћивање одоздо.
Извадите амортизер
Демонтажа
Када отпуштате шестоугаону матицу, држите клипњачу кључем
Инсталација
Амортизери се могу заменити један по један. Проверите амортизер
Пажња: Постоје спиралне опруге различитих група толеранције. На истој оси треба поставити опруге које припадају истој групи (код једне боје).
Поставите опружну плочу. Избочина на плочи је окренута 45°лево од смера кретања -А-.
Саставите завојну опругу и амортизер према сл. 42-594.
Уметните гумени јастук и пригушни прстен носача вешања. Поставите гумени јастук на клипну шипку амортизера одозго у пртљажнику, поставите плочу и затегните нову самоконструирајућу матицу за неколико окрета. Гумени јастук и пригушни прстен су добро обложени талком.
Уметните амортизер одоздо. Ако је потребно, полако подигните точак помоћу ауто лифта. Затегните нову самоконструирајућу матицу на 60 Нм.
Спустите аутомобил, затегните матицу шипке амортизера одозго у пртљажнику са силом од 30 Нм, држећи клипњачу кључем.
Такође можете прво поправити амортизер одоздо, полако подићи точак са ауто лифтом, уметнути шипку амортизера у вођицу на врху.
Коментари посетилаца