Пажња: Забрањени су радови заваривања и исправљања лежајева и делова на точковима.
На сл. приказује вешање аутомобила са предњим погоном са механичким управљањем.
1 - гумено-метални носач мотора
Зашрафљен на носач мотора и греду агрегата.
2 - гумена чаура стабилизатора
3 - стабилизатор
Положај уградње: подлошка савијена надоле. Приликом уградње аутомобил мора бити на точковима.
4 - греда
Затегните завртње каросерије следећим редоследом:
- 1. лево позади
- 2. десно задње
- 3. лева предња
- 4. десна предња
5 - подршка предње греде
6 - ослонац задње греде
7 - подлошка
Заменити.
8 - шестоугаони вијак
Замените тако да је глава завртња окренута у правцу кретања возила.
9 - навртка, 65 Нм
Самолепљиви, увек замените.
10 - навртка, 40 Нм
Селф-лоцкинг. увек заменити.
11 - вијак, 35 Нм
Селф-лоцкинг. увек заменити.
12 - крагна
Приликом причвршћивања уверите се да је чаура стабилизатора у исправном положају.
13 - пак
Заменити.
14 - шестоугаони вијак
Заменити. Обртни момент: 35 Нм. затим окрените на ¼ обрта.
15 - шестоугаони вијак
Заменити.
16 - пак
Заменити.
17 - лежај руке вешања
18 - навртка, 65 Нм
Самозакључујући, увек замените. Приликом затезања возило мора бити на точковима.
19 - чаура стабилизатора
Уметнути са талком.
20 - рука вешања
21- навртка, 25 Нм
Селф-лоцкинг. увек заменити
22 - навртка, 65 Нм
Самозакључујући, увек замените.
23 - куглични зглоб
Означите положај уградње тако што ћете очистити куглични зглоб и полугу и означити куглични зглоб фломастером. Избочина на кугличном зглобу је окренута напред у правцу кретања. Када притискате из зглоба управљача, немојте распоређивати прорез на зглобу управљача. Након уградње, подесите нагиб. Пин диам. = 17 мм. са кованим зглобом управљача: прем. = 19 мм.
Коментари посетилаца