1 цирцлип
2 унутрашњи ЦВ зглоб
Спољни пречник на моторима са снагом:
- 55-66 кВ: 90 мм;
- 82-85 кВ: 100 мм;
- 100-125 кВ: 108 мм.
ЦВ зглоб се мора заменити само у комплету.
3 печат
Доступно само на моторима од 82-125 кВ.
4 шоље опруге
Није доступно за моторе од 100 кВ.
5 штитник шарке са поклопцем
6 осовина
Има различиту дужину у зависности од верзије мењача
7 стезаљка
8 штитник шарке
9 стезаљка
10 Беллевилле машина за прање веша
11 спацер
12 потпорни прстен
13 спољни зглоб константне брзине
Демонтажа
Уклоните погонску осовину.
Исеците и уклоните стезаљке на оба поклопца шарки помоћу бочних резача. Гурните заштитне поклопце назад.
Спољна шарка: оборити шарку са погонског вратила снажним ударцем лаким металним чекићем.
Унутрашња шарка: Употријебите одговарајући пробој да скинете заштитни поклопац са шарке.
Унутрашња шарка: скините осигурач помоћу клешта, на пример: ВВ-161а или ХАЗЕТ 2525К.
Утисните унутрашњи спој одговарајућом пресом док се ослањате на унутрашњу главчину.
Скините опругу и штитник са осовине.
Пажња: Беллевилле опруге су доступне и са и без зупчаника.Приликом уградње користите нову опругу истог дизајна. За возила са мотором од 100 кВ (136 ХП) нема диск опруге.
Унутрашњи спој: за моторе од 82-100 кВ (112-136 хп) уклоните додатни печат.
Скупштина
Замените ломљиве или неисправне заштитне поклопце.
Гурнути на вратило заштитни поклопац са крагном унутрашње шарке.
Унутрашњи спој: поставите диск опругу на осовину, водећи рачуна о правилном положају. Велики пречник опруге звона лежи на шарки.
Подмажите унутрашњи зглоб:
- Мотор 55-85 кВ: 90 г Г6 масти по 45 г са сваке стране
- мотор 100 кВ до 190: 120 г масти Г6
- мотор 100-125 кВ од 2.90: 250 г масти Г000604
Ако се мења само штитник шарке, по потреби додајте само маст на шарку.
Притисните унутрашњи спој на преси док се не заустави.
Пажња: Кошење на унутрашњем пречнику кугличног прстена (зуби) мора окренути према суседној пројекцији на погонском вратилу.
Убаците причврсни прстен у жлеб вратила помоћу ВВ 161а или ХАЗЕТ 2525К.
Унутрашњи спој: Чисту предњу страну поклопца кућишта споја премазати ВАГ Д3 заптивачем. Заврните поклопац на лежај.
Поставите спољни поклопац лежаја са стезаљком и стегните га на осовину.
Подмажите спољни спој:
- мотор 55-100 кВ: 90 г масти Г6, 40 г за утискивање у спој константне брзине; 50 г равномерно убризгано у заштитни поклопац шарке;
- Мотор од 125 кВ: 120 г Г6 масти, 80 г за утискивање у спој константне брзине; 40 г равномерно убризгано у заштитни поклопац шарке.
Ако се мења само кућиште, само додајте маст на шарку.
Поставите опругу чаше -3- и одстојник -2- на осовину у исправан положај. Већи пречник опруге Беллевилле наслања се на одстојник. Одстојна подлошка је окренута према шарки.
Уметните нови причврсни прстен у жлеб осовине. Гуменим чекићем ударите прстен на осовину док не шкљоцне на своје место у жлебу.
Набијајте спој константне брзине на осовину чекићем од полимера или лаког метала док причврсни прстен не шкљоцне на своје место.
Поставите заштитни поклопац шарке у правилан положај, затегните стезаљку
Пажња: Често се приликом стављања поклопца на тело шарке притисне. Због тога у поклопцу настаје смањени притисак, који, када се креће, формира унутрашњи набор. Због тога, након постављања пртљажника, требало би да подигнете пртљажник на мали пречник помоћу одвијача како бисте пустили ваздух да изједначи притисак.
Коментари посетилаца