Пажња: Почевши од 1.88 (#89ЈА221810 или #89ЈА225957) коришћена кочиона чељуст са пречником клипа 38 мм (пре 36 мм). Посебност је ознака "38" утиснута на чељусти. Треба напоменути да се чељусти истог дизајна морају користити на истој осовини (пречник клипа).
Повлачење
Отпустите завртње задњег точка, подигните задњи део аутомобила, уклоните точкове.
Пажња: Ако ће се инсталирати исти јастучићи, они морају бити означени. Замена јастучића изнутра ка споља и обрнуто или удесно или обрнуто је неприхватљива. Замена може изазвати неравномерно кочење. Препоручује се употреба оригиналних ВВ/АУДИ јастучића. Неопходно је истовремено заменити све предње јастучиће, чак и ако је само један од јастучића достигао границу хабања.
Одврните 2 вијка који причвршћују кућиште чељусти, држећи водећи вијак да се не окреће. Скините кућиште клипа и окачите га на жицу. Не одвајајте кочионо црево, иначе ћете морати да уклоните ваздух из система.
Извадите кочионе плочице.
Инсталација
Пажња: Немојте притискати папучицу кочнице када су плочице уклоњене, иначе ће клипови изаћи из кућишта.
Очистите водеће површине и лежиште јастучића у осовини каросерије одговарајућом меком металном четком или крпом натопљеном алкохолом. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре инструменте.
Пре постављања плочица, проверите прстима да ли има жлебова на кочионом диску. Ако је потребно, диск кочнице се могу окренути (радионички рад), ако су довољно дебеле.
Измерите дебљину кочионих дискова.
Проверите да ли је поклопац клипа прекинут. Одмах замените оштећени пртљажник, јер ће прљавштина која продире брзо довести до губитка затегнутости чељусти. Ово захтева демонтажу чељусти (радионички рад).
Уврните клип кључем са шипком, окрените га удесно и снажно га притисните.
Пажња: Обмотајте клип пречника 38 мм специјалним кључем ВАГ 3131, ако нема посебног кључа, уметните металну плочу у оба жлеба клипа и умотајте клип. Клип се не сме инсталирати помоћу кључа за уклањање, иначе ће аутоматски систем уградње у чељусти бити уништен.
Пажња: Када је клип притиснут, кочиона течност се истискује из кочионих цилиндара у резервоар. Проверите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, исисајте кочиону течност.
Приликом усисавања користите пластичну флашу коју треба користити само за кочиону течност. Не користите флаше за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати кроз црево на уста. Примијенити усисавање. Након замене плочица, ниво кочионе течности у резервоару не би требало да пређе ознаку МАКС, пошто се течност шири када се загреје. Кочна течност која цури тече на главни цилиндар кочнице, уништавајући боју и изазивајући корозију.
Уметните обе плочице у кућиште кочнице. У исто време, уверите се да су доње опруге право нагоре и паралелне са горњом ивицом кочионих облога.
Уметните кућиште клипа и причврстите га новим самоблокирајућим вијцима на 35 Нм држећи водећи вијак.
Напомена: Сваки ВВ/АУДИ оригинални комплет за поправку кочионих плочица долази са шестоугаоним завртњем за сваку чељуст. Овај вијак се мора користити.
Направите основно подешавање задње кочнице.
Зашрафите точак, спустите возило, затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару, по потреби допуните до ознаке МАКС.
Коментари посетилаца