Петостепени мануелни мењач је причвршћен за задњи део мотора. Конфигурација погона на предње точкове шаље снагу диференцијалној јединици која се налази на предњем делу мењача преко погонских вратила до предњих точкова. Сви степен преноса, укључујући и ход уназад, су синхронизовани. За разлику од конвенционалног лебдећег положаја празног хода уназад, зупчаници за ход уназад и зупчаник празног хода су у сталној мрежи.
Пребацивање се врши помоћу полуге постављене на поду којом управља једна шипка и полуга причвршћена за полугу мењача која стрши из задњег дела мењача.
Пре поправке мењача, израчунајте потребне трошкове. Често је исплативије заменити кутију него уградити нове делове у стару. Поправка диференцијала није покривена јер захтева специјалну опрему која обично није доступна кућном механичару.
Мењач и главни зупчаник деле исто подмазивање. Мењач је "напуњен доживотно" и није наведена замена уља.
Коментари посетилаца