2. Са возилом на тлу, поставите посуду испод корита мењача.
3. Ако је потребно, уклоните завртањ који учвршћује држач цеви за мерење нивоа за мењач.
4. Олабавите спојну матицу, извадите цев шипке за мерење нивоа из корита. Пустите да течност исцури у посуду.
5. Одврните и уклоните палету. Уклоните заптивку.
6. Уклоните завртње, поклопац, сито и заптивку.
7. Очистите плех и цедиљку са метанолом, осушите их.
8. Поставите сито, поклопац и посуду обрнутим редоследом. Употријебите нове заптивке и затегните завртње наведеним моментом затезања спецификација.
9. Уградите цев шипке за мерење, затегните спојну матицу и монтажни вијак.
10. Обришите око врха цеви мерне шипке, а затим уклоните шипку.
11. Са возилом на земљи, сипајте 2,5 литара течности у мењач кроз цев шипке помоћу чистог левка.
12. Повуците паркирну кочницу, покрените мотор, подесите број обртаја у празном ходу, а затим изаберите сваки степен преноса једном.
13. Док мотор ради у празном ходу, померити ручицу мењача у положај 'П'. Уклоните и очистите мерну шипку, затим уметните и проверите да ли је ниво течности на ознаци од 20°Ц. Ако није, додајте још течности. Инсталирајте сонду за ниво.
14. Возите отприлике 10 км да бисте загрејали течност мењача до нормалне радне температуре.
15. Поставите ауто на ниво, ручицу у 'П' положај, повуците паркирну кочницу. У празном ходу, уклоните и очистите шипку за мерење нивоа. Уметните га и проверите да ли је ниво течности између минималне и максималне ознаке. Ако је потребно, додајте течност до максималне ознаке. Немојте препунити мењач, јер ће то довести до квара у његовом раду - вишак течности се мора испразнити.
16. Уградите мерну шипку и угасите мотор.
Коментари посетилаца