Тип система
КВ мотор и мотори од 1,6 / 1,8 литара - Транзисторски систем паљења (TCI-H)
Мотор ЗА - Мотрониц систем паљења
ПС и НГ мотори - Потпуно бесконтактни систем паљења (FEI)
Мотор 7А - МПИ систем паљења
Дистрибутер
Смер ротације клизача - у смеру казаљке на сату
Редослед рада цилиндара:
- 4-цилиндрични мотори - 1-3-4-2 (Бр. 1 Погон зупчастог ремена)
- Мотори са 5 цилиндара - 1-2-4-5-3 (Бр. 1 Погон зупчастог ремена)
Отпор клизача дистрибутера:
- Мотор 7А - 1000 Охм
- Сви остали мотори - 600-1400 ома
Завојница за паљење
Отпор примарног намотаја:
- КВ мотор и мотори 1,6 / 1,8 литара - 0,52-0,76 Охм
- Мотори ЗА, ПС и НГ - 0,5-1,5 Охм
- Мотор 7А - Око 0-1,0 ома
Отпор секундарног намотаја:
- КВ мотор и мотори 1,6 / 1,8 литара - 2400-3500 Охм
- Мотори ЗА, ПС и НГ - 500-9000 Охм
- Мотор 7А - 6500-8000 Охм
Отпорност ожичења високог напона:
- Конектор завојнице паљења - 600-1400 ома
- Поклопац свеће - 4000-6000 Охм
Свећица
Мотор:
- РН - Шампион Н9БИЦ или Н9ИЦЦ
- ДЗ, НЕ, ПМ, РУ, ЈН, ПС, НГ, ЗА, КВ - шампион Н7БИЦ или Н7ИЦЦ
- 7А - Шампион Ц6БИЦ или Ц6ИЦЦ
Међуелектродни размак (сви модели) — 0,8 мм
Угао напредовања паљења
Мотор | Прикључена вакуумска црева | Инсталација |
RN | да | 18°±1°до ТДЦ на 950±50 о/мин |
NE | да | 18°±1°до ТДЦ на 950±50 о/мин |
RU | да | 18°±1" до ТДЦ на 950±50 о/мин |
DZ | Не и да | Са оловним бензином 6°±1°БТДЦ на 800-1000 о/мин; Са безоловним бензином 0°±1°на 800-1000 о/мин |
РМ | Не и да | 6°±1°до ТДЦ на 950 (максимум) рпм |
JN | Не и да | 6°±1°до ТДЦ на 900±50 о/мин |
ИЗА | — | 6°±1°до ТДЦ на 780-900 о/мин |
NG | — | 15°±1°до ТДЦ на 720-860 о/мин |
PS | — | 18°±1°до ТДЦ на 750-850 о/мин |
KV | да | 18°±1°до ТДЦ при 800±50 о/мин |
7А | — | ТДЦ статички |
Момент затезања, Нм
- Свећице - 20
- Вијак стезаљке разводника - 11
Коментари посетилаца