Ваздушни филтер
Тип - Заменљиви папирни елемент, са аутоматском контролом температуре ваздуха на већини модела
Филтер Елемент:
- Карбураторски мотори - Цхампион В102
- Мотор са системом за убризгавање горива 1,6 литара - Цхампион У506
- Сви остали мотори са убризгавањем горива - Цхампион У501
Систем горива
Пумпа за гориво:
- Карбураторски мотори - Механички, мембрански, погоњени ексцентриком са међувратила
- Мотор са системом за убризгавање горива - Електрична пумпа за гориво са циркулационом комором
Радни притисак на мотору карбуратора - 0,35-0,40 бара
Капацитет резервоара за гориво
- Сви модели осим Цоупе - 68 литара.
- Купе - 70 л.
Систем карбуратора
Мотор:
- РН и НЕ - Кеихин И
- RU — Keihin II
Карбуратор (Keihin I)
Тип - Двокоморни са падајућим протоком и механичким пригушивачем
Млазнице и термини: | РН мотор | НЕ мотор |
Повећана брзина у празном ходу | 3200±200 о/мин | 3200±200 о/мин |
Убризгавање акцелераторске пумпе | 0,78±0,12 цм3 /ход | 0,78±0,12 цм3 /ход |
Зазор ваздушних заклопки | 4,6±0,15 мм | 4,6±0,15 мм |
Фреквенција мировања | 900±50 о/мин | 900±50 о/мин |
садржај ЦО | 1.0-0.5% | 1.0-0.5% |
Дифузор - комора 1/2 | 20/26 | 20/26 |
Главни млаз - комора 1/2 | 108/150 | 110/150 |
Корекција ваздушног млаза - комора 1/2 | 90/120 | 90/120 |
Млаз горива у празном ходу | 52 | 52 |
Ваздушни млаз у празном ходу | 115 | 115 |
Плутајући контролни игличасти вентил | 2.5 | 2.5 |
Карбуратор (Keihin II)
Тип - Двокоморни са падајућим протоком и механичким пригушивачем
Млазнице и апликације - Мотор ЕН:
- Повећана брзина у празном ходу - 3500±200 о / мин
- Убризгавање акцелераторске пумпе - 0,85±0,15 цм3 /такт
- Размак ваздушне клапне — 2,2±0,15 мм
- Брзина празног хода — 900±50 о/мин
- Садржај ЦО - 1,0-0,5%
- Дифузор - комора 1/2 - 22/26
- Главни млаз - комора 1/2 - 100/140
- Корекција ваздушног млаза - комора 1/2 - 90/100
- Млаз за гориво у празном ходу - комора 1 - 50
- Ваздушни млаз у празном ходу - комора 1 - 100
- Контролни игличасти вентил регулатора пловка - 2.5
- Одводна цев - комора 1 - 40
- Обогаћивање – комора 1 – 35
систем за убризгавање горива
Мотор:
- PS (пре 1989), ДЗ и КВ - К-Јетрониц
- PS (од 1989. године) и ЈН - КЕ-Јетрониц
- PM — Mono-Jetronic
- НГ - КЕ ИИИ-Јетрониц
- ЗА – КЕ-Мотрониц
- 7А - Убризгавање у више тачака (MPI)
ДЗ мотор - К-Јетрониц
Брзина празног хода — 950±30 о/мин
Садржај ЦО — 1,3±0,2%
Високи радни ход:
- Фреквенција пребацивања - 700 о/мин
- Фреквенција искључивања - 1050 о/мин
Гранична брзина пумпе за гориво - 6500 - 6700 о / мин
Притисак система - 5,2 - 5,9 бара
Преостали притисак (после 10 минута) — 3,3 бара
ПС мотори (пре 1989) и КВ - К-Јетрониц
Брзина у празном ходу - 750-850 о / мин
Струја у контролном колу у празном ходу - 430-440 мА
Садржај ЦО - 1,0-1,2%
Притисак система - 5,4-6,2 бара
Преостали притисак (после 10 минута) — 3,4 бара
ПМ мотор - Моно-Јетронлц
Максимална брзина - 6300 о/мин
Брзина празног хода - 750-950 о / мин
Садржај ЦО - 0,2-1,2%
Притисак система - 0,8-1,2 бара
Преостали притисак (За 5 минута) минимум - 0,5 бара
Отпор ињектора - 1,2-1,6 Охм
ЈН мотор - КЕ-Јетрониц
Брзина празног хода - 900±30 о / мин
Садржај ЦО - 0,3-1,2%
Повећајте брзину у празном ходу:
- Фреквенција пребацивања - 700 о/мин
- Фреквенција искључивања - 1050 о/мин
Максимална фреквенција (пумпа за гориво релеј) - 6270-6330 о/мин
Притисак система - 5,2-5,6 бара
Преостали притисак - 2,6 бара
Притисак убризгавања ињектора - 3,5-4,1 бар
ПС мотор (од 1989. године) - KE-Jetronic
Брзина у празном ходу - 750-850 о / мин
Садржај ЦО - 0,3-1,2%
Притисак система - 6,1-6,5 бара
Преостали притисак (после 10 минута) — 3,4 бара
Притисак убризгавања ињектора - 4,3-4,6 бара
Мотор НГ - КЕ ИИИ-Јетрониц
Брзина празног хода - 720-860 о / мин
Садржај ЦО:
- Ламбда сензор онемогућен — 0,8±0,3%
- Ламбда сонда укључен - 0,3-1,2%
Ограничење фреквенције (контролна јединица) - 6500-6700 о/мин
Притисак система - 6,1-6,5 бара
Преостали притисак:
- Десет минута касније - 3,5 бара
- Двадесет минута касније - 3,4 бара
Притисак убризгавања ињектора - 4,3-4,6 бара
Мотор ЗА - КЕ-Мотрониц
Брзина празног хода - 780-900 о / мин
Садржај ЦО - 0,2-1,2%
Контролна струја садржаја ЦО - 0-5 мА
Ограничење фреквенције - 6300-6500 о / мин
Притисак система - 6,1-6,5 бара
Преостали притисак:
- Десет минута касније - 3,3 бара
- Двадесет минута касније - 3,2 бара
Притисак убризгавања ињектора - 3,7-4,8 бара
Мотор 7А - Мултипоинт Ињецтион (MPi)
Брзина празног хода — 800±50 о/мин
Садржај ЦО - 0,75-0,25%
Притисак система - 3,8-4,2 бара
Преостали притисак:
- Десет минута касније - 3,2 бара
- Двадесет минута касније - 3,0 бара
Моменти затезања, Нм
- Уградња предње издувне цеви - 30
- Вијци пумпе за гориво - 20
- Резервоар за гориво - 25
- Издувни колектор - 25
- Издувна цев - 40
- Вентил за загревање - 10
- Вентил за хладан старт - 10
- Прикључак филтера горива - 20
- Цев мерна ЦО - 30
- Издувни отвор до колектора - 35
- Ламбда сонда у катализатор - 50
- Прирубница карбуратора - 13
- Усисни разводник - 25
- Држач усисног колектора - 20
- Грејач улазног ваздуха - 10
- Поклопац карбуратора - 5
- Димензија цеви - 20
- Прекидач за покретање горива - 30
- Тело пригушнице - 20
- Прикључак мембранског регулатора притиска - 20
Коментари посетилаца