1. На неким моделима, усис ваздуха има систем за аутоматску контролу температуре, који се контролише вакуумом на карбураторима и ПМ моделима, или резервоаром за восак на свим осталим моделима са убризгавањем горива. Поклопац на усиснику ваздуха усмерава топли ваздух из издувног колектора, или хладан ваздух из атмосфере, у зависности од температуре ваздуха.
2. Да бисте тестирали систем контроле температуре на моделима са карбуратором и ПМ моторима, одвојите црево регулатора од адаптера у цреву за појачавање кочница и укључите адаптер. Упалити мотор (хладно), и оставите да ради на високом празном ходу неколико минута. Скините поклопац филтера за ваздух, поново повежите црево регулатора са адаптером - контролни поклопац би требало да се помери у потпуно отворен положај омогућавајући само топлом ваздуху да пролази. Ако клапна остане затворена, повежите адаптер са вакумском комором помоћу црева - поклопац би сада требало да се отвори. Ако је тако, вентил за контролу температуре у филтеру за ваздух је неисправан, али ако клапна остане непомична, вакуумска комора је неисправна.
3. На свим осталим моторима са системом за убризгавање горива, контролна клапна се мора уклонити да би се проверио рад. Одврните завртње и уклоните блок са кућишта ваздушног филтера. Потопите јединицу у воду испод 30°Ц, поклопац треба да се помери у положај топлог ваздуха. Загрејте воду на температуру изнад 38°Ц, клапна мора затворити канал топлог ваздуха. Ако је потребно, јединица за контролу температуре улазног ваздуха се може уклонити одвајањем поклопца и гурањем јединице кроз вешалицу.
4. На свим моделима проверите да ли се поклопац слободно помера.
Коментари посетилаца