1. Уклоните радијатор (Одељак 2), и погонских каишева за алтернатор, пумпу серво управљача и компресор клима уређаја (ако је на располагању).
2. Одспојите негативни кабл батерије.
3. Одврните и уклоните блатобран испод мотора.
4. За бољи приступ, алтернатор, пумпа серво управљача и А/Ц компресор се могу уклонити без одвајања водова из пумпе и компресора.
5. Користећи насадни кључ, одврните завртње и уклоните ременицу са пумпе за воду.
6. Одврните матицу, уклоните специјални вијак који причвршћује доњи поклопац погона за склоп водене пумпе.
7. Отпустите спајалице и (где се користи) одврните матицу, а затим уклоните горњи поклопац погона.
8. Означите положај ременице погонског ремена и ланчаника радилице у односу један према другом, а затим одврните ременицу помоћу насадног кључа.
9. Искључите завртње, уклоните доњи поклопац зупчаника погона. За један од вијака ће бити потребан насадни кључ. Уклоните специјалну заптивку на врху поклопца.
10. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака на задњој страни ланчаника брегасте осовине не поклопи са врхом главе цилиндра на левој страни.
11. Олабавите матицу, окрените главчину затезача у смеру супротном од казаљке на сату да бисте ослободили напетост зупчастог ремена.
12. Означите смер ротације зупчастог ремена стрелицом, а затим га уклоните са затезача, ланчаника брегастог вратила, ланчаника средњег вратила и ланчаника радилице.
13. Одврните матицу, уклоните подлошку и узмите точак механизма затезања и лађа са носача на глави блока цилиндара.
14. Одврните вијак ланчаника брегастог вратила, блокирајући ланчаник алатом, као што је приказано на слици 25.53. Уклоните вијак, подлошку, ланчаник и кључ.
15. Уклоните вијак ланчаника средњег вратила на исти начин. Уклоните вијак, ланчаник и кључ.
16. Одврните вијак ланчаника радилице, уклоните ланчаник. Вијак је чврсто стегнут, тако да радилица мора бити блокирана. На моделима са ручним мењачем, пребаците у вишу брзину и повуците паркирну кочницу. На моделима са аутоматским мењачем, одврните предњи поклопац мењача и користите широки одвијач да блокирате радилицу на зупчанику.
17. Очистите све ланчанике и проверите њихово стање. Брзо ротирајте затезач да бисте проверили да ли се слободно и лако окреће.
18. Проверите стање погона зупчастог ремена, посебно на дну зуба. Ауди не наводи интервал замене каиша, али ако је километража приближно 60.000 км или више, боље је заменити каиш из предострожности.
19. Састављање је обрнутим редоследом, али имајте на уму следеће додатне тачке:
- (a) Затегните све матице и завртње са наведеним моментом затезања спецификација
- (b) Вођен Поглавље 25 тачке 29 и 30, уградите ланчаник радилице, блокирајући радилицу, као што је описано у тачки 16 у овом поглављу
- (c) Вођен Поглавље 25 ставови 55-62, затегните зупчасти каиш
- (d) Подесите затегнутост погонских каишева пумпе серво управљача, генератора и компресора клима уређаја, као што је описано у одељцима 12, 10 И 11 редом.
Коментари посетилаца