1. Очистите и проверите стање радилице.
2. Проверите истрошеност клипњаче и главних рукаваца. Ако мотор има велику километражу, или ако постоји сумња у стање радилице, боље је да се консултујете са Ауди дилером или специјалистом о потреби за поновним брушењем. Ако шкољке лежаја (и потисне подлошке, ако их има) скоро нов, не користите нови сет приликом уградње радилице.
3. Ако је доступан, Пластигаге се може користити за проверу радног зазора постојећих шкољки лежаја. Трака од Пластигагеа се поставља преко рукавца радилице, а лежај се затим саставља и компресује на специфицирани момент затезања. Након уклањања лежаја, ширина траке се мери према табели и одређује се радни зазор.
4. На моделима са ручним мењачем, проверите стање игличастог лежаја на задњем делу радилице (фото). Да бисте га заменили, потребан је посебан алат. Очистите зарез, а затим уметните нови лежај помоћу металне цеви. Одштампана страна лежаја треба да буде окренута ка споља, а лежиште треба да лежи 1,5 мм дубоко.
5. Имајте на уму да кратки мотори имају радилицу са игличастим лежајем. Ако се мотор користи са аутоматским мењачем, лежај се прво мора уклонити да би се прилагодио претварач обртног момента.
Коментари посетилаца