1. Након уклањања главе цилиндра као што је претходно описано, вентили се могу уклонити на следећи начин. Вентили су дубоко уметнути у врх главе цилиндра и стога захтевају извлакач опруге вентила са дугим канџама да би их уклонили. Једна метода је да се користи цев приближно истог пречника као поклопац опруге вентила и довољно дуга. Да бисте уклонили браве вентила, исеците жлеб у цеви са сваке стране тако да остане три четвртине круга.
2. Припремите палету са рупама према броју вентила и одговарајуће обележеним тако да сваки вентил и припадајући делови могу да се чувају одвојено док се уклањају. Улазни вентили - бр. 2-4-5-7, издувни вентили - бр. 1-3-6-8, нумерисани од погонског зупчастог ремена.
3. Стисните сваку опругу вентила док се не уклоне браве вентила (фото). Уклоните браве вентила, отпустите и уклоните извлакач опруге.
4. Уклоните поклопац опруге вентила, унутрашње и спољашње опруге и вентил (фото). Добра је пракса да опруге вентила складиштите тако да када их инсталирате, оријентишите их онако како су биле пре уклањања.
5. Уклоните и одбаците заптивке стабла вентила, затим уклоните седиште опруге вентила (фото).
6. Проверите стање глава вентила за удубљење и изгореле тачке, обратите посебну пажњу на главе издувних вентила (фото). Такође проверите седишта вентила. Ако на вентилу и седишту има мало удубљења, може се уклонити брушењем седишта и вентила за инфузију. У супротном ће бити потребно заменити вентил и избрусити седиште вентила. Немојте брусити главу вентила.
7. Ако је седиште вентила истрошено, важно је одредити максималну количину метала која се може уклонити са седишта. Ако се уклони више од овога, хидрауличне славине неће исправно функционисати. Уметните вентил у вођицу и чврсто притисните на седиште. Сада измерите растојање од краја вретена вентила до горње површине главе цилиндра (пиринач. 1.4). Минимално дозвољено растојање је 33,80 мм за усисне вентиле и 34,10 мм за издувне вентиле. Сада, пре брушења седишта, могуће је израчунати максималну количину метала за уклањање. Ако је седиште вентила прекомерно истрошено и брушење није могуће, глава цилиндра се мора заменити.
8. Лаппинг вентила се изводи на следећи начин. Нанесите малу количину пасте за лепљење око контактне површине вентила или седишта, уметните вентил у вођицу. Поставите алат за вакуумско преклапање на главу вентила и избрусите вентил полуротирајућим покретима. Када осетите отпор, уклоните вентил, ротирајте и понављајте све док се не добије уједначена мат сива површина преко целе површине лежишта главе и седишта вентила.
9. Очистите сав угљеник са главе вентила и вретена вентила. Пажљиво уклоните преосталу пасту, пазећи да је не оставите у каналима или водилицама. Обришите вентиле и седишта крпом натопљеном керозином, а затим чистом, сувом крпом.
10. Потпуно очистите главу цилиндра, а затим проверите њену изобличеност тако што ћете ивицу лењира поставити на више места, у уздужном, попречном и дијагоналном правцу и измерити зазор испод њега пипачима (фото). Ако зазор прелази границу дату у спецификацијама, консултујте се са Ауди дилером пре замене главе. Приликом поновног брушења, висина главе цилиндра не сме бити мања од минималне вредности дате у Спецификацијама.
11. Прегледајте главу цилиндра да ли има пукотина. Ако постоје мале пукотине између седишта вентила или на дну отвора за свећице, ширине не веће од 0,5 мм, глава се може поново употребити, али глава цилиндра не може да се врати нити да се уграде нови уметци седишта вентила.
12. Проверите стање вођица вентила. Прво очистите вођицу, а затим уметните ново стабло вентила у вођицу. Због различитог пречника стабљика вентила, проверите да ли се само усисни вентил користи за проверу вођица усисног вентила, а издувни вентил се користи за вођице издувног вентила. Са крајем стабла вентила у равни са врхом вођице вентила, измерите укупно бочно померање обода главе вентила. Ако помак премашује максималну вредност дату у спецификацијама, потребно је уградити нове вођице, али то је посао за Ауди дилера или специјалисте, јер је за то потребна посебна опрема.
13. Да бисте инсталирали вентиле, подмажите вретено вентила и уметните вентил у вођицу.
14. Поставите седиште опруге вентила на вођицу.
15. Поставите специјалну пластичну чауру на крај стабла вентила, затим спустите нову заптивку стабла вентила у уље и гурните је преко вретена вентила на вођицу. Ако пластична чаура није доступна, омотајте танку траку око врха стабла вентила тако да покрије урез за браве вентила. Ово ће спречити оштећење заптивке вретена вентила. Уклоните рукав или траку након постављања поклопца. Да бисте поставили поклопац на водич, можете користити утичницу и лагани чекић (фото).
16. Инсталирајте унутрашњу и спољашњу опругу вентила, затим поклопац опруге вентила. Опруге на било ком вентилу треба заменити само у паровима.
17. Инсталирајте извлакач и стисните опругу тек толико да уградите браве вентила. Ако је опруга притиснута више него што је потребно, постоји опасност од оштећења заптивке вретена вентила.
18. Инсталирајте браве вентила, лагано отпустите скидач опруге и проверите да ли су браве вентила правилно постављене, а затим уклоните компресор.
19. Ударите чекићем врх вретена вентила да проверите да ли су браве вентила правилно постављене.
20. Поновите поступак за све вентиле.
Коментари посетилаца