2. Одспојите негативни кабл батерије.
3. Одврните и уклоните блатобран испод мотора.
4. Поставите одговарајућу посуду испод корита, затим одврните чеп за испуштање и испустите моторно уље. Очистите, поставите и затегните утикач.
5. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 2.
6. Уклоните филтер за ваздух и цевовод, и тамо где су опремљени, компоненте система за убризгавање као што је описано у Одељак 3.
7. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца вентила (где је доступно) (фото).
8. Одврните кабл за уземљење са вешања држача батерије и главе цилиндра (фото).
9. Одвојите црева за довод и поврат горива у прегради (фото).
10. Искључите каблове гаса и гаса као што је описано у Одељак 3.
11. Одвојите црева грејача у прегради, бележећи њихову локацију. Одвојите их од излаза главе цилиндра и повратне цеви и уклоните (фото).
12. Забележите правац и локацију снопа мотора, затим одвојите жице и уклоните свежањ. Испод је листа жица, која се може разликовати у зависности од модела.
- Сензори температуре расхладне течности
- Високонапонска жица завојнице паљења
- Сензори притиска уља
- Генератор
- Прекидачи мењача и сензор брзине
- Сензор температуре уља
- Петља за уземљење са поклопца вентила (фото)
- Стартер
- Карбуратор или опрема за убризгавање горива
- Дистрибутер
13. Одвојите вакумска црева са разводника и усисне гране, у зависности од модела.
14. Уклоните радијатор као што је описано у Одељак 2.
15. На моделима опремљеним серво управљачем, уклоните пумпу као што је описано у Одељак 10, али не одвајајте црева, померите пумпу у страну.
16. На моделима опремљеним клима уређајем, уклоните компресор као што је описано у Одељак 11, али не одвајајте цеви расхладне течности, померите јединицу у страну.
17. Одвојите и уклоните доње црево са пумпе за воду.
18. Искључите и уклоните горње црево из излаза на левој страни главе цилиндра (фото).
19. Ако је потребно, одвојите бајпас црево од пумпе за воду и излаза главе цилиндра (фото).
20. Одвојите црево од усисне гране тако што ћете одврнути вијак за вешање држача, уклонити црево и цев расхладне течности. течност у задњем делу мотора (фото).
21. Ако је потребно, алтернатор и погонски каиш се могу уклонити у овој фази као што је описано у Одељак 12.
22. Уклоните решетку као што је описано у Одељак 11.
23. Отпустите контролни кабл за закључавање хаубе (Одељак 11), затим одврните и уклоните попречну греду испред моторног простора (фото).
24. На моделима са ручним мењачем, уклоните помоћни цилиндар квачила као што је описано у Одељак 5, али не одвајајте цев, померите цилиндар на прегради
25. Уклоните матице које причвршћују излазну цев за издувни колектор.
26. Искључите предњу основну греду мотора из блока цилиндара. Ако је потребно, могуће је и одврнути носач носача са предње попречне греде (фото).
Уклањање мотора са причвршћеним механичким мењачем
27. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовине.
28. Одврните излазну цев са суспензије са стране мењача. Да бисте обезбедили додатна места за седење, препоручује се да уклоните комплетан издувни систем као што је описано у Одељак 3. Ако је оригинални систем инсталиран, биће потребно одврнути леви задњи амортизер и подићи задњи део аутомобила да бисте уклонили систем. Ако је уграђен систем за поправку, размак између задње осовине и каросерије се може повећати како би се олакшало уклањање. Када је опремљен, одспојите ожичење са катализатора.
29. Одврните кабл за уземљење са мењача.
30. Одврните матице, уклоните попречну греду са дна иза мењача.
31. На моделима са заштитним системом Процон-Тен, одспојите каблове са мењача као што је описано у Одељак 7.
32. Искључите затезни вијак, повуците спојницу мењача од промаје мењача.
33. Одврните и уклоните предњи поклопац мењача.
34. Када се опреми, одврните поклопац погонског вратила испод возила.
35. Одврните и уклоните завртње који причвршћују унутрашње ЦВ спојеве погонског вратила за прирубнице погона мењача. Обратите пажњу на локацију плоча вијака, уклоните заптивке ако их има. Вежите погонске осовине и умотајте унутрашње прикључке целофаном да спречите улазак прашине и прљавштине.
36. По потреби спустите возило на тло, а затим подуприте мењач дизалицом.
37. Уклоните вијак који учвршћује задњу потпорну греду за гумену подлогу на задњем делу мењача. Отпустите спољни вијак и померите стабло у страну. Такође можете потпуно одврнути држач са мењача.
38. Причврстите витло, мало подигните тежину мотора. Витло мора бити постављено тако да тежина мењача лагано нагиње мотор уназад приликом подизања.
39. Уклоните матице са носача мотора (фото).
40. Подигните мотор са носача, померите га напред, затим спустите дизалицу и подигните мотор и мењач из моторног простора, окрећући их по потреби (фото).
41. Спустите мотор и мењач на под.
42. Ако је потребно, одвојите мењач од мотора одвртањем вијака за причвршћивање стартера (Одељак 12), предњи поклопац мењача и мотор до мењача.
Уклањање мотора без мењача
43. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовинске постоље.
44. Уклоните излазну цев (односно од предњег дела издувног система до издувног колектора).
45. Одврните и уклоните предњи поклопац мењача.
46. Уклоните стартер као што је описано у Одељак 12.
47. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу, радећи кроз отвор на предњем поклопцу. Биће потребно окретати мотор помоћу зупчаника стартера на погонском диску, или кључем за завртње на ременици радилице, да бисте добили приступ свим завртњима наизмјенце. Када отпуштате завртње, блокирајте прстен зупчаника стартера помоћу одвијача.
48. На моделима са аутоматским мењачем, такође одвојите кабл за спуштање (kickdown).
49. Одврните и уклоните доње завртње који причвршћују мењач за мотор.
50. Спустите предњи део аутомобила на земљу.
51. Причврстите витло, лагано подигните мотор. Витло мора бити постављено у центар мотора.
52. Подржите пренос помоћу дизалице.
53. Олабавите и уклоните преостале завртње који причвршћују мењач за мотор, означавајући локацију вешалица и уземљења.
54. Одврните матице са кракова причвршћивања мотора.
55. Подигните мотор са постоља и поново поставите дизалицу испод мењача.
56. Одвојите мотор од мењача. Уверите се да на моделима са аутоматским мењачем, претварач обртног момента остаје потпуно постављен на прорезима мењача.
57. Померите мотор и подигните га из моторног простора (фото), а затим спустите на под.
58. На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да претварач обртног момента остане у нормалном положају, причврстите га комадом металне траке за једну од рупа за монтажни вијак.
Инсталација
59. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Али пре покретања мотора, проверите да ли је напуњен уљем, као и да ли је систем за хлађење напуњен расхладном течношћу. течност. Пре затезања подешавања мотора и мењача, љуљајте мотор руком да бисте обезбедили правилно седиште. Уверите се да ожичење стартера не додирује мотор или монтажне конзоле. Подесите каблове гаса и гаса као што је описано у Одељак 3.
Коментари посетилаца