Ако је потребно, можете користити хемијске производе за негу кожних производа. Главна ствар је да у њиховом саставу нема растварача, иначе оштетите горњи слој.
Аутомобил је опремљен савременом, поузданом опремом која не захтева посебно одржавање. Количина рутинског одржавања је мала, али неопходна за одржавање сталне спремности машине за безбедан и економичан рад.
Висок квалитет монтаже и компоненти омогућио је одбијање додатног одржавања одмах након провале. Само за модификације са дизел мотором, након вожње од првих 1000 км, препоручује се затезање матица главе цилиндра.
Инспекција и одржавање су потребни након сваке године рада или 30.000 км, шта год наступи прво.
Замена уља се врши након 15.000 хм за аутомобиле са карбураторским моторима и 7.500 км за дизел моторе.
У сервисној књижици је, између осталог, назначена количина потребног редовног одржавања приликом сваког прегледа, укљ. при промени уља.
Ако се аутомобил користи у условима повећане сложености, на пример - на екстремно ниским температурама ваздуха, на прашњавим путевима, итд. - препоручљиво је извршити одређену количину посла у међупериодима. Ово се првенствено односи на:
- замена моторног уља;
- чишћење и замена ваздуха филтери;
- сушење (дехидрација) или замена горива. дизел филтер. мотори.
Најбоље је то урадити у сервису, јер то често захтева посебна знања, машине и опрему, а ови радови се могу обављати самостално у складу са нашим препорукама и упутствима.
Приликом пражњења коришћеног уља, кочионе течности, расхладне течности, одлагања батерија, замене истрошених гума итд., морају се поштовати закони о заштити животне средине.
Пролазак потврђених техничких прегледа на сервису узима се у обзир приликом изношења евентуалних рекламација по гарантним обавезама произвођачу током 1 године рада возила.
Коментари посетилаца