Првих 1000 км
У првим сатима рада аутомобила долази до интензивнијег трења у мотору него у наредним временима, када се сви делови трљају један о други. Како ће проћи овај период провале у великој мери зависи од тога како возите аутомобил. Један од основних услова - док аутомобил не пређе првих 1000 км - немојте га користити пуним гасом.
Штавише, следеће ограничење брзине, изражено у км/х, не сме бити дозвољено.
пренос - километража од 0 до 1000:
- 1. брзина - 30
- 2. брзина - 55
- 3. брзина - 80
- 4. брзина - 110
- 5. брзина - 125
Максимална дозвољена брзина мотора током овог периода не може бити већа од 4200 о / мин.
Период трчања од 1000 до 1500 км
Можете постепено прелазити на пуну брзину или максималну дозвољену брзину мотора.
Период након провале
Можете да пређете на следећу брзину када игла тахометра уђе у сектор максималне брзине. Краткорочно дозвољена максимална брзина треба да буде око 6300 о/мин.
Критично неприхватљива брзина мотора је у овом тренутку ограничена посебним уређајем.
Табела брзина изражених у км/х за појединачне степене преноса за возила са турбо-дизел мотором:
- 1. брзина - 34
- 2. брзина - 60
- 3. брзина - 91
- 4. брзина - 120
- 5. брзина - мак. брзина
Важне препоруке
Када је мотор хладан, ни у ком случају не дозволите велике брзине - ни у неутралном степену преноса, ни у празном ходу. Сви горе наведени прорачуни су засновани на топлом мотору.
Никада не возите узалуд великом брзином – благовремено пребацивање у следећу брзину штеди гориво и смањује буку.
Такође, не вежбајте вожњу прениском брзином. Ако мотор не вуче терет брже, пребаците у нижи степен преноса.
Не заборавите да гуме такође морају бити уходане да би се постигао њихов оптимални ефекат вуче. Првих 100 км мора се возити пажљиво и пажљиво.
Коментари посетилаца