1. На моделима са 5-цилиндарским мотором, уклоните пластични поклопац испред хладњака.
2. Вођени Поглавље 3, став 2, одспојите негативни кабл батерије.
3. Отпустите завртње осе ротације и подешавања генератора, окрените генератор према мотору.
4. На моделима са клима уређајем и серво управљачем, пре него што уклоните погонски каиш алтернатора, прво ћете морати да уклоните погонске каишеве који их везују.
5. Скините погонски ремен са ременица.
6. Инсталирајте нови погонски каиш на ременице.
7. Постоје две методе за затезање погонског ремена. Први метод: окрените матицу носача затезача, померите алтернатор од мотора све док се погонски каиш не скрене само за приближно 2,0 мм притиском на доле палцем у средини између ременица. Ако је инсталиран половни погонски каиш, одступање треба да буде 5,0 мм. Затегните матице носача затезача у овом положају, а затим затегните вијак за подешавање, завртње за окретање и завртње за повезивање (фото).
8. Други метод захтева момент кључ. Прво проверите да ли је завртањ лабав и да ли се алтернатор слободно креће.
Затегните матицу носача затезача обртним моментом од 9,0±1,0 Нм и означите положај генератора у односу на везу за подешавање.
Затегните завртањ и проверите да ли матица носача остаје у истом положају. Ако је потребно, поново поставите матицу помоћу двостраног кључа. Затегните вијак за подешавање и, ако је потребно, спојни вијак.
Коментари посетилаца