2. Скините пластични поклопац са врха амортизера.
3. Блокирајте предње точкове. Подигните задњи део возила и ослоните га на носаче осовине испод подвозја
4. Подуприте задњу осовину помоћу дизалице.
5. Одврните матицу на врху амортизера, уклоните манжетну и горњи гумени јастук (фото). Имајте на уму да се не препоручује уклањање оба амортизера истовремено, јер у супротном постоји опасност од оштећења флексибилних црева хидрауличног кочионог система.
6. Спустите задњу осовину само толико да ослободите сву напетост опруге.
7. Искључите и уклоните вијак доњег причвршћивања амортизера. Амортизер, заједно са спиралном опругом, прстеном за амортизацију и причвршћивачима, сада се може спустити са возила (фото). Обратите пажњу на положај уградње гумених јастучића.
8. Уклоните завојну опругу, јастучни прстен, доње седиште опруге, монтажу и гумени граничник.
9. Очистите све делове, проверите њихово стање. Проверите амортизер у складу са Поглављем 4, тачком 6. Амортизер и завојна опруга су означени бојама и требало би да буду исте боје када се инсталирају нови амортизери.
10. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Поставите доње седиште опруге као што је приказано на сл. 10.11, и попрашите горње гумене јастучиће талком. Немојте потпуно затегнути доњи вијак за монтажу амортизера пре него што поставите тежину возила на вешање. Све самоконструирајуће матице морају бити замењене.
Коментари посетилаца